Vilassar de Mar (Barcelona, Cataluña)

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Vista semifrontal de la estación de Vilassar de Mar en Barcelona

Vista semifrontal. En primer plano las vías. A la derecha en el andén un trabajador del ferrocarril y una mujer con un quitasol. En segundo plano la estación con reloj redondo en el lateral y cartel con el nombre; en el frontal cartel con el nombre. Sobre el andén cinco personas. Junto a la estación retretes, palanca de cambio de agujas y valla de madera. al fondo a la derecha edificio de la Fonda Catalana

Destrozos por el temporal

Estación de Vilasar. Estado de las líneas de Block después de los temporales de enero de 1947. Agentes de RENFE reparan las líneas; uno de los trabajadores ha subido a un poste y está encaramado a lo alto de un poste de carril. En la orilla, los restos de los destrozos.

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Vista semilateral de la calle Sant Pau de Vilassar de Mar en Barcelona

Vista semilateral de la calle. En primer plano calzada y acera y tres troncos de árbol. Sobre la acera una mujer camina de la mano de una niña. En segundo plano diversas edificaciones. En el centro edificio con pancarta negra con la leyenda "No Queremos Muralla", problablemente referida a la vía del ferrocarril que discurre enfrente.

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Manifestación junto a la estación de Vilassar de Mar en Barcelona

Vista frontal de la manifestación en protesta de la barrera del ferrocarril. En primer plano manifestantes sobre la vía y el andén; a la derecha una palmera en la acera y un carromato en la calzada. En segundo plano, a la izquierda, composición ferroviaria remolcada por locomotora de vapor y formada por cuatro coches, entre ellos un coche cafetería, coche Break de la Dirección de la compañía y coche para la Guardia Civil. En el centro, edificio de viajeros de la estación y edificio de retretes; a la derecha manifestantes rodeando la puerta de entrada al edificio de viajeros de la estación, dos carros sobre la calzada y edificio de la Fonda Catalana. Al fondo, a la izquierda se vislumbra el mar Mediterráneo y a la derecha edificaciones.

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Estación de Vilassar de Mar en Barcelona

Vista semifrontal. En primer plano las vías. En segundo plano a la izquierda carro de mano sobre el andén. En el centro la estación con reloj de cuña o andén y cartel con el nombre en el frontal. Ante esta dos hombres. Junto a ella retretes, un tonel y cuatro niños. A la derecha vallas y poste eléctrico. Detrás edificaciones y una palmera. Al fondo a la izquierda otras edificaciones y árboles.

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Electrificación de la estación de Vilasar en el trayecto de Barcelona-Mataró

Perspectiva de la electrificación de la estación. En primer plano las vías. A la izquierda material ferroviario y un trabajador junto a él. En segundo plano muelle y vagón de mercancías sobre las vías. En tercer plano edificio de viajeros y una persona esperando bajo la marquesina. En la fachada lateral del edificio se aprecia letrero con el nombre de la estación. Al fondo palmeras y edificaciones. A la derecha de la fotografía aparece el mar

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Expedientes relativos a la estación de Vilasar en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0343-0004
  • File
  • 1932-01-15 - 1940-06-08
  • Part of Fondos antiguos

  1. Autorización al Centro de Telégrafos para colocar dos montantes en la azotea del edificio de viajeros de la estación. (1932 enero 15 / 1932 septiembre 5)
  2. Autorizaciones al Ayuntamiento de Vilasar para levantar un entoldado en la plaza pública durante los días 23/26 de junio e instalar unas barracas de feria en el Paseo del Mar continuo a la línea férrea. - Incluye: Planos (4). (1932 junio 3 / 1941 junio 28)
  3. Autorización al Ayuntamiento de Vilasar para atravesar el ferrocarril con una tubería para conducir aguas residuales en el km 21,100 de la línea. - Incluye: Plano. ( 1933 noviembre 10 / 1934 enero 8)
  4. Solicitud denegada al Ayuntamiento de Vilasar para trasladar frente al Paseo de Mar la puerta de salida de viajeros de la estación. (1934 abril 2 / 1934 abril 20)
  5. Autorización a Jacinto Pujol Manent para construir un edificio para baños entre los km.22,994 y 23,048 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 julio 26 / 1935 agosto 14)
  6. Autorización a Falange Española para ocupar una parcela de terreno con fines deportivos entre los km 23,500 y 23,600 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 abril 18 / 1940 junio 8)

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