Unidades eléctricas de la serie 446 y 447 de RENFE
- ES 28079. FAHF 2-16-FA-0208-004
- Unidad documental simple
- --/02/2006
Part of Colecciones privadas
Vista general de la unidad 447-223, a su paso por Vilanova i la Geltrú (Barcelona).
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Unidades eléctricas de la serie 446 y 447 de RENFE
Part of Colecciones privadas
Vista general de la unidad 447-223, a su paso por Vilanova i la Geltrú (Barcelona).
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Locomotoras eléctricas de la serie 250 de Renfe. 1 a 35
Part of Colecciones del AHF
Vista de la locomotora eléctrica 250 - 005 - 6, construida por Krauss-Maffei, apartada en el depósito de Vilanova i la Geltrú. Serie 250 de Renfe. Detrás se puede ver parcialmente otra locomotora eléctrica de la serie 269.
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Part of Fondos Institucionales
Vista general lateral de la locomotora.
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Part of Fondos Institucionales
Vista del tejado de la subestación eléctrica. Se ve personal trabajando en el tejado levantando muros y los agujeros de la próximas torres de refrigeración. Por detrás, podemos observar que pasa un automotor.
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Part of Fondos Institucionales
Vista del interior de la subestación eléctrica en obras. Se ve que se han comenzado a levantar muros de separación. Se aprecian varias escaleras y tablones y en primer término, un capazo de esparto, con arena.
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Part of Fondos Institucionales
Vista del edificio de la subestación eléctrica. Se puede ver en primer término, el muro de separacíón. Detrás de éste, se pude ver el levantamiento de pilares, personal ferroviario, así como varias composiciones de vagones.
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Mesa enclavadora central, block automático, de la estación de Villanueva y Geltrú
Part of Fondos Institucionales
Vista general de la mesa enclavadora central en el que puede apreciarse los indicadores de proximidad y desenclavadores de acción diferida, cuadro esquemático y enclavamiento mecánico.
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Part of Fondos Institucionales
Distribución de aparatos para maniobra y comprobación de agujas y señales, situados en el primer piso del puesto de enclavamientos. Pueden apreciarse los relés de aguja, combinadores, relés de señal y diferidos
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Cerrojo de aguja en la estación de Villanueva y Geltrú de la línea Madrid-Atocha a Barcelona-Término
Part of Fondos Institucionales
Aspecto del cerrojo de aguja y detalle de su acoplamiento a la marmita. En la parte superior del cerrojo, la caja para los pulsadores de señal. Al fondo locomotora de vapor 030
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Estación de Vilanova i la Geltrú
Part of Fondos Institucionales
Vista general de la playa de vías, lado Sitges. Abajo a la derecha, tres cajas para transformador de vía; más al fondo la señal doble de salida de la estación y puesto de enclavamientos. Este puesto fue dado de alta en 1927 y destruida su cabina en 1938 a causa de un bombardeo. Puede observarse también un muelle en la parte izquierda
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