Vista de la locomotora, junto a la que posa una azafata de RENFE con uniforme ferroviario.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 120 - 2112 de RENFE, transformada en rodaje 120T (ex MZA 168), (ex TBF 4), (Ex Barcelona a Martorell 4) fabricada en Manchester en 1854 por Sharp & Stewart. A la izquierda, se advierte otra locomotora de vapor y, detrás, el tractor de maniobras 301 - 036, (ex Renfe 10136) Memé, fabricado por MTM y Macosa con motor Pegaso. Se observa a diferentes visitantes del Museo de Vilanova, algunos con cámaras fotográficas, con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 242 F - 2010 "Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010), construida por MTM entre 1955 y 1956, en la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierten visitantes y a la derecha un coche de viajeros. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros de bogies BW - 6 de RENFE, ex BB - 2597 de MZA, fabricado por Harlan & Hollingsworth. A la derecha, el coche BW - 110, ex BB - 2410 de MZA y dos visitantes delante. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general del edificio de viajeros y andenes, tomada desde el lado de las vías.

Vista general de la composición detenida en la estación.

Unidad eléctrica serie 440-026-3, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1978, estacionada en Vilanova i la Geltrú (Barcelona). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE. Se puede observar al factor de circulación, hablando con el maquinista.

Contiene ocho vistas diferentes de la línea y festejos celebrados: 1) La locomotora Gumá, del tren inaugural, 2) Interior de un wagon de primera clase, 3) Arco de triunfo erigido en Villanueva, 4) Doble puente sobre el arroyo Vallcarca, para el Camino de Hierro y la carretera, 5) Vecinos de Castell de Fels, victoreando a la llegada del tren, 6) En la estación de Prat, 7) Colocación de la primera piedra del monumento conmemorativo del ferro-carril, en Villanueva y Geltrú, 8) Viaducto a la salida del túnel de La Falconera.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, rótulo con el nombre de la estación, rótulo relativo al congreso MOROP, etc.