Vilanova I La Geltrú (Barcelona, Cataluña)

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Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Lí...

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-219
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista de la preparación de los pilares de la subestación eléctrica. Se pueden ver los agujeros de estos y algunos ya comenzados. Delante del muro, podemos observar una vía con un vagón de bordes bajos lleno de arena. También una carretilla de obra.

Renfe

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Lí...

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-224
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista del edificio de la subestación eléctrica. Se puede ver en primer término, el muro de separacíón. Detrás de éste, se pude ver el levantamiento de pilares, personal ferroviario, así como varias composiciones de vagones.

Renfe

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Lí...

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-223
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista del interior de la subestación eléctrica en obras. Se ve que se han levantado andamios para trabajar en las partes altas de la nave. También se ven dos escaleras y varios tablones, así como dos operarios trabajando. En el fondo de la imagen, pueden verse sacos de cemento.

Renfe

Proyecto de un puesto de enclavamiento eléctrico para la estación de Vilanova i la Geltrú en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona por la Compañía Thomson Houston

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0288-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-04-08 - 1930-09-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, correspondencia, planos y demás documentación tramitando el proyecto. - Incluye: Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Villanueva (32 x 64 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de Villanueva (30 x 67 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamiento en la estación de en la estación de Villanueva a fecha de 1914 (32 x 216 cm); Plano de cajas de hormigón armado para las conducciones eléctricas de los enclavamientos de Villanueva (A4); Plano de cajas de hormigón armado para soportes y manguitos, realizado por la Compagnie Française Thomson - Houston (A4); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamiento en la estación de en la estación de Villanueva a fecha de 1923 (31 x 192 cm); Programa de explotación para el puesto de enclavamientos eléctricos de la estación de Villanueva; Croquis de la estación de Villanueva con indicaciones de modificaciones en rojo referidas al puesto de enclavamiento eléctrico (duplicado) (30 x 113 cm); Anteproyecto de puesto central de agujas para la estación de Villanueva, presentado por la Compagnie Française Thomson - Houston: Memoria, Presupuestos, Plano de la instalación de los aparatos en la cabina (69 x 51 cm), Plano de la cabina de palancas individuales del puesto central de enclavamientos (70 x 51 cm), Plano de la mesa de palancas individuales para el puesto central de enclavamientos (35 x 50 cm), Plano de la mesa de palancas de itinerarios para el puesto central de enclavamientos (solución mixta) (31 x 100 cm), Plano de la mesa esquemática de control del puesto central de enclavamientos (48 x 65 cm), Plano de secciones aisladas del puesto central de enclavamientos (51 x 70 cm), Plano de relaciones entre la caseta del puesto y el despacho del Jefe de estación (50 x 69 cm), Plano de protección de pasos a nivel (35 x 50 cm), Plano de cabina para puesto de enclavamientos de palancas individuales (69 x 50 cm), y Plano de cabina para puesto de palancas individuales (solución mixta) (68 x 50 cm); Nota de 12 de mayo de 1925 del Servicio de Movimiento sobre el anteproyecto de un puesto de enclavamientos eléctrico para la estación de Villanueva, presentado por la Compañía Française Thomson - Houston; Presupuesto de las obras de construcción de una caseta de enclavamiento en Villanueva; Circular nº 213 por la que se establece que a las 16 horas el 20 de septiembre de 1927 se dará servicio al puesto eléctrico de enclavamientos de la estación de Villanueva (triplicada); FOLLETO (duplicado): Instrucción para la entrada y salida de trenes en y de la estación de Villanueva y para la efectuación de maniobras en la misma / Movimiento, Red Catalana, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n], 1927 (Artes Gráficas, S.A. Sucesores de Henrich y Cª). 13 p.; 18 cm + esquema de disposición de las vías, agujas y señales (18 x 70 cm); y Plano de modificación de la señalización en la estación de Villanueva de fecha 21 de julio de 1930 (30 x 95 cm). (1914 abril 8/1930 septiembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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