Vivienda para agente ferroviario con depósito de agua detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista de la sala de baterías del puesto de enclavamientos de la estación de Villanueva y La Geltrú, en la que se aprecia el grupo de carga, cuadro de distribución y maniobra, y el motor del grupo compresor a la derecha

Vista de la sala de baterías. Grupo y cuadro de carga del antiguo puesto de enclavamientos tipo Thomson Houston

Vista en primer plano de parte del personal ferroviario de la estación de Vilanova i la Geltrú remitida por Cosme López Quintas, en la usaron como fondo la locomotora 1403 de MZA que con la numeración RENFE sería 240-2243 en la que aparecen posando también Graciani Monreal, Escribano Quintas, Eugenio Amo y otros cuatro veteranos que el remitente de la foto, no consigue recordar.

Vista en primer plano de parte del personal ferroviario de la estación de Vilanova i la Geltrú remitida por Cosme López Quintas, en la usaron como fondo la locomotora 1403 de MZA que con la numeración RENFE sería 240-2243 en la que aparecen posando también Graciani Monreal, Escribano Quintas, Eugenio Amo y otros cuatro veteranos que el remitente de la foto, no consigue recordar.

Vista en primer plano de parte del personal ferroviario de la estación de Vilanova i la Geltrú remitida por Cosme López Quintas, en la usaron como fondo la locomotora 1403 de MZA que con la numeración RENFE sería 240-2243 en la que aparecen posando también Graciani Monreal, Escribano Quintas, Eugenio Amo y otros cuatro veteranos que el remitente de la foto, no consigue recordar.

Aspecto de la mesa de palancas para autorización de apertura de señales de vías generales situada en el gabinete de circulación de la estación de Villanueva y La Geltrú. Dichas señales intermedias se encuentran en los p.k. 294/9, 295/5, 297/7, 293/0, 294/6, 295/2 desde Zaragoza

Aspecto de la mesa de enclavadora central de lado en la estación de Villanueva y La Geltrú

Distribución de aparatos para maniobra y comprobación de agujas y señales, situados en el primer piso del puesto de enclavamientos. Pueden apreciarse los relés de aguja, combinadores, relés de señal y diferidos