Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico nº 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 120 - 2112 de RENFE, transformada en rodaje 120T (ex MZA 168), (ex TBF 4), (Ex Barcelona a Martorell 4) fabricada en Manchester en 1854 por Sharp & Stewart. A la izquierda, se advierte otra locomotora de vapor y, detrás, el tractor de maniobras 301 - 036, (ex Renfe 10136) Memé, fabricado por MTM y Macosa con motor Pegaso. Se observa a diferentes visitantes del Museo de Vilanova, algunos con cámaras fotográficas, con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral del tractor de maniobras 301 - 036 - 0, (ex Renfe 10136) "Memé", construído por MTM, Pegaso y Macosa entre 1960 y 1963 situado en la placa giratoria de la rotonda de la estación de Vilanova. Detrás se observa el coche de viajeros de bogies BW - 6 de RENFE, ex BB - 2597 de MZA y varios visitantes a la estación.

Vista de la locomotora eléctrica 7702 (Renfe 277-002-2), a su paso por Vilanova i la Geltrú, remolcando una composición de viajeros.