Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte izquierda de la imagen parte de otra locomotora. En Vilanova i la Geltrú.

Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte izquierda de la imagen parte de la locomotora 040-2019. En Vilanova i la Geltrú.

Primer plano de la locomotora 240-2244, (ex MZA 1404) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565) fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1921 con nº de fábrica 94. Estacionada en Vilanova i la Geltrú.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 030 - 0204 "Tarraco" de RENFE, ex 602 y 1602 de la Compañía del Norte, series 601 a 605, luego 1601 a 1605, construida por Schneider et Cie-Creusot, con nº 743 en 1867, denominada en origen "La Tera" y cambiado el nombre por "Tarraco", detenida en la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte el ténder de la locomotora de vapor 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074) fabricada por la Société Anonyme des Usines Metalurgiques (Tubize) en 1927, en la estación de Vilanova. A la derecha, se observa la locomotora de vapor y su ténder 241 F - 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, conocida como "Linda Tapada" (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA, construida por Henschel entre 1912 y 1922, en la estación de Vilanova. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mastodonte 240F - 2705, RENFE 240F serie 2551 a 2717 fabricada por Material y Construcciones en 1951.