Subestación del Puerto de Pajares (Asturias)
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0069
- Unidad documental simple
- julio 1943
Parte deFondos Institucionales
Vista exterior del edificio de la subestación de Pajares. Vía única electrificada.
Desconocido
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Subestación del Puerto de Pajares (Asturias)
Parte deFondos Institucionales
Vista exterior del edificio de la subestación de Pajares. Vía única electrificada.
Desconocido
Subestación del Puerto de Pajares (Asturias)
Parte deFondos Institucionales
Vista exterior del edificio de la subestación de Pajares. Vía única electrificada.
Desconocido
Subestación de Robledo de Chavela en la línea de Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Al fondo, vista general de la subestación, y en primer plano, vías del lado de Irún, pudiéndose apreciar también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un vehículo para mantenimiento de vía y de personal ferroviario, etc.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista del desmonte de tierras, donde irá ubicada la subestación eléctrica. Se pueden ver el final del andén de la estación, así como vagones de bordes bajos con personal dentro y dos vagonetas tipo tolvas.
Renfe
Parte deFondos antiguos
Compañía Anónima de Buitrón. Ferrocarril de Buitrón y Zalamea - Concepción a San Juan del Puerto (1907-1932)
Solicitud de 500 placas de junta, presentada por la Compañía de Medina a Salamanca
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Situación de las vías generales en 31 de diciembre de 1932
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sistema de vía adoptado en la zona del Puerto del Vigo
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sistema de frenado asistido instalado en la vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.
Señalización en la subestación de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general de las vías y el tendido eléctrico. En primer plano aparecen las vías y a ambos lados de ellas dispositivos de señalización. En segundo plano aparece el edificio principal y otras edificaciones de la subestación y al fondo paisaje montañoso
Desconocido