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Vía en las proximidades de la estación de Fayón de la línea de Madrid a Barcelona

Vía en las proximidades de la estación de Fayón de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0044-39-002
Unidad documental simple
década 1950

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Vía en las proximidades de la estación de Fayón de la línea de Madrid a Barcelona

Vía en las proximidades de la estación de Fayón de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0044-39-003
Unidad documental simple
década 1950

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Vía en el tramo electrificado Santander - Reinosa de la línea de Alar del Rey a Santander

Vía en el tramo electrificado Santander - Reinosa de la línea de Alar del Rey a Santander

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0744
Unidad documental simple
31/08/1954

Parte deFondos Institucionales

Vista tomada el día del la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa a Santander

Desconocido

Vía en curva desde talud

ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1085-002
Unidad documental simple
s.f.

Parte deColecciones del AHF

Vista de vía en curva entre campos tomada desde encima del talud. Montada con traviesas de hormigón tipo RS.

Lezama (Fotógrafo)

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-003
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-004
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa

Vía electrificada en el p.k. 58,800 la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vía electrificada en el p.k. 58,800 la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0320
Unidad documental simple
agosto 1956

Parte deFondos Institucionales

Vista de la vía y catenaria en el trayecto de Malgrat a Blanes de la línea en el p.k. 58,800 de la línea. Puede observarse también el detalle del arbolado junto a la catenaria.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vía electrificada de la línea de Linares a Almería, en las proximidades de la estación de Santa F...

Vía electrificada de la línea de Linares a Almería, en las proximidades de la estación de Santa Fe - Alhama y del viaducto sobre el río Andarax

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-1502
Unidad documental simple
05/03/1946

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Vía doble en recta electrificada de la línea de Madrid a Irún en un lugar sin identificar, posibl...

Vía doble en recta electrificada de la línea de Madrid a Irún en un lugar sin identificar, posiblemente a la salida de la estación de Zumárraga (Guipúzcoa)

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0095
Unidad documental simple
ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de la vía, en la que puede apreciarse también, al fondo, un túnel y detrás una iglesia.

Desconocido

Vía doble en curva electrificada, a la salida de la estación de Zumárraga de la línea de Madrid a...

Vía doble en curva electrificada, a la salida de la estación de Zumárraga de la línea de Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0094
Unidad documental simple
ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de la vía, en la que se puede observar también, en la parte derecha, el edificio de la fabrica de muelles Rozalma.

Desconocido

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