Vías Decauville

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Expedientes relativos a la estación de Arenys de Mar en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0345-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-01-17 - 1941-09-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Francisco Solé Miró para instalación de vía Decauville paralela a la línea del litoral entre los km 38,375 y 39,200 de la línea. (1925 enero 17/ 1932 junio 11)
  2. Solicitud del Ayuntamiento para ocupar terrenos de la zona del puerto para la desviación de las cloacas. (1930 julio 5/ 1931 octubre 26)
  3. Solicitudes de J. Pujol Macía de arriendo o venta de terrenos y de construcciones de edificios. - Incluye: Croquis. (1931 septiembre 26/ 1941 mayo 24)
  4. Autorización a Fernando Álvarez de la Campa para compra de unos terrenos situados encima del túnel de La Serp en el km 39,373 de la línea. - Incluye: Planos. (1931 octubre 3/ 1931 diciembre 14)
  5. Autorización a José Ribelles Comín para construcción de vivienda frente al km 36,400 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 marzo 2/ 1932 mayo 9)
  6. Autorización a Salvador Casacuberta Vinyals, en representación de la S.A “Hoteles y playas del Mediterráneo”, para cercado con estacas y alambre de espino unos terrenos de su propiedad situados entre los km 36,019 y 36,996 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 26/ 1932 octubre 17)
  7. Autorización a Julio Ribelles Comín para cercar terrenos de su propiedad situados frente al km 36, 590 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 julio 8/ 1932 octubre 5)
  8. Autorización al Ayuntamiento de Arenys de Mar para disparar un castillo de fuegos artificiales frente al km 38,355 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 julio 9/ 1932 agosto 3)
  9. Autorización al Ayuntamiento de Arenys de Mar para instalación provisional un cruce de tubería en el km 38,601.90 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 julio 9/ 1932 noviembre 26)
  10. Autorización a Pedro García Monteis para construcción de una pared de cerca en unos solares conocidos como “La Musclera”, zona de servidumbre del ferrocarril, frente el km 36,561.65 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 agosto 31/ 1932 octubre 19)
  11. Autorización al Sr. Artigas para efectuar obras en el edificio-hotel llamado “ Monte Calvario” lindante con la línea. - Incluye: Plano. (1934 febrero 9/1934 marzo 8)
  12. Autorización para instalación de casetas para baño con carácter provisional dentro de la zona de servidumbre frente a los km 39,190; 39,200; 39,250 y 39,508 de la línea. (1934 junio 22/1934 julio 14)
  13. Autorización a José Catá Torrent para instalación con carácter provisional de una caseta de madera para baños frente al km 39, 550 de la línea. (1934 junio 26/1934 julio 27)
  14. Contrato de Buenaventura Pons relativo al arriendo de una parcela de terreno de 270 m2 propiedad de la Compañía situada en los km 37,212 y 37,302 de la línea. (1934 octubre 4/1934 noviembre 10)
  15. Denegación de la Compañía de su contribución económica y de intervención de su personal técnico en el proyecto de construcción de espigones. (1934 diciembre 4/1935 enero 23)
  16. Autorización a Ricardo Roselló Artigas para efectuar obras de reforma en terreno de su propiedad entre los km 38,119 y 38,130 de la línea. (1935 abril 16/ 1935 mayo 7)
  17. Autorización a Joaquín Turtos Tudella para instalación con carácter provisional y durante la temporada estival de casetas para baño frente el km 39, 200 de la línea. (1935 abril 17/1935 julio 4)
  18. Autorización para instalación por el Sr. Capitán de la 1ª Comandancia de Carabineros de Barcelona de una garita portátil de madera en terreno propiedad de la Compañía frente al km 36,710, lado derecho de la línea. - Incluye: Plano. (1935 octubre 31/1935 diciembre 10)
  19. Autorización a Zenón Fontrradona Massuel para efectuear obras de reforma en la casa de su propiedad entre los km 38,211 y 38,217, lado izquierdo de la línea. (1935 noviembre 6/ 1935 noviembre 24)
  20. Autorización a Zenón Castells Guri, en calidad de secretario del Ateneo Arenyense, para instalación de un entoldado durante los días de Fiesta Mayor con una línea aérea eléctrica para alumbrado en la playa de Arenys de Mar entre los km 38,550 y 38,596 de la línea. (1936 mayo 4/ 1936 julio 7)
  21. Autorización a Joaquina Tortos Tayeda para instalación durante la temporada veraniega de casetas para baño frente al km 39,200 de la línea. (1936 mayo 23/1936 junio 25)
  22. Autorización a Joaquín Sempera Castellá para instalar casetas para baño frente el km 39,190 de la línea. (1936 mayo 23/1936 junio 25)
  23. Autorización a Juan Sagrera Coca para reconstrucción de una casa de su propiedad frente al km 38,517, lado izquierdo de la línea. (1936 mayo 26/1936 junio 30)
  24. Autorización a Buenaventura Icart-Pons, jefe de la casa sindical de Arenys de Mar, para cruzar con una tubería de plomo para conducción de agua potable por la alcantarilla existente en el km 38,552 . - Incluye: Croquis. (1940 mayo 17/1940 agosto 27)
  25. Autorización a Antonio Miguel Massuet para efectuar obras de reforma en una casa de su propiedad situada entre los km 38,397.35 y 38,402.65, lado izquierdo de la línea. Incluye: Croquis. (1941 febrero 24/1941 junio 18)
  26. Autorización a José María Pulido para el arriendo de una parcela de terreno, propiedad de la Compañía, situada entre los km 38,974 y 39,172 de la línea. - Incluye: Croquis. (1941 mayo 31/ 1941 julio 8)
  27. Autorización a Casimiro Campos Briera para efectuar obras de reforma en una casa de su propiedad situada entre los km 38,267.50 y 38,276.50 de la línea. - Incluye: Planos. (1941 julio 21/1941 septiembre 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3025
  • Unidad documental simple
  • enero de 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Se pueden ver el muro de contención, uno de los edificios del depósito ya en la primera fase del levantamiento, bastante material de construcción de todo tipo y vías auxiliares Decauville.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3024
  • Unidad documental simple
  • enero de 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Se pueden ver el desvaste de la montaña donde va a ir el nuevo depósito, donde hay una grúa trabajando, el muro de contención, el comienzo del levantamiento de pilares, bastante material de construcción de todo tipo y vías auxiliares Decauville.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3027
  • Unidad documental simple
  • enero de 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Se puede una grúa trabajando realizando el devaste de la montaña para hacer espacio, el muro de contención, la primera fase del levantamiento de uno de los edificios del depósito, bastante material de construcción de todo tipo y vías auxiliares Decauville.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3026
  • Unidad documental simple
  • enero de 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Se puede una grúa trabajando realizando el devaste de la montaña para hacer espacio, el muro de contención, la primera fase del levantamiento de uno de los edificios del depósito, bastante material de construcción de todo tipo y vías auxiliares Decauville.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

El Porvenir de la Industria (apartadero de la mina), situado en el término de Fuente Obejuna

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0005-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-04-01 - 1901-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vía. (1901 abril).
  2. Plano general de situación del apartadero. (s.f.).
  3. Plano de la prolongación de la vía apartadero. (s.f.).
  4. Perfil longitudinal de la vía apartadero. (s.f.).
  5. Plano de la vía apartadero del Porvenir de la industria y la vía Decauville de la mina Castellana (53 x 105 cm)*. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículos del Capítulo XXVII: "América: Uruguay y Paraguay" publicado en la Revista Vía Libre, mayo 1968, p. 19.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0008-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1968-05-01 - 1968-05-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
    Publicación: La vie du rail outre-mer. nº 66, septiembre 1959. Reims-Paris : La vie du rail outre-mer, 1959
    Mapa de los ferrocarriles de Uruguay ; Mapa de los ferrocarriles de Paraguay
    FOTOGRAFÍAS: Locomotora diésel eléctrica de los Ferrocarriles Argentinos ; Locomotora diésel núm. 6204 de los Ferrocarriles Argentinos ; Puente ferroviario en la cordillera de los Andes, provincia de Mendoza ; Coche cine de los FC argentinos ; Locomotora decapod Henschel para servicio de trenes expres FC Central de Uruguay, saliendo de la estación de Montevideo ; Estación Constitución del FC General Roca en Buenos Aires ; Un coche de uno de los trenes a Mar del Plata en Argentina ; Aguada y vagones de mercancías en la estación de Mendoza (Argentina) ; Entrada a la estación Plaza de la Constitución (Buenos Aires) del FC General Roca ; Locomotora-ténder de tres ejes acoplados, ancho de 1m., fabricada por Fives-Lille para el FC San Cristóbal a Tucumán (Argentina) en 1889 ; Empalme en la estación de Concordia, provincia de Entrerrios, cruce de dos trenes ; Estación Paraná del FC General Urquiza en la provincia de Entrerrios ; Tren de viajeros de los FC Argentinos en una estación, viajeros en el andén.
    Felicitación navideña: Locomotora clase "F" (Uruguay, 1874)
    FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados: Transporte de viajeros por un ferrocarril de ancho de vía Decauville, en la República Argentina (grabado de época)

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Diferentes actuaciones en la estación Alcolea de Córdoba y reparaciones en puentes

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0859-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1866-04-03 - 1912-04-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas sobre la cubicación de la moldura empleada en el puente de Guadalbarbo, en la 3ª sección de la línea de Cordoba. (1866 abril 3/1866 julio 18)
  2. Reparación de los estribos del puente de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas, presupuestos y plano A3. (1867 octubre 8/1869 septiembre 7)
  3. Construcción de 496,54 m3 de escollera para defender el estribo del puente de Alcolea. km 429 de la línea de Córdoba. - Contiene: Oficios y minutas, presupuesto y esquema de planta y alzados, de la escollera (31 x 116 cm). (1870 septiembre 20 /1870 septiembre 21)
  4. Reparaciones, en el estribo del puente de Alcolea tras las últimas riadas del Guadalquivir. - Contiene: Oficios, minutas; Presupuesto de reparaciones; Plano de planta y secciones del estribo (Escala 1:200) (48 x 78 cm) y plano A3; Plano de reconstrucción del cono de revestimiento del estribo derecho del puente de Alcolea (Escala 1:200) (45 x 66 cm.) y contratos. (1877 abril 11/1878 mayo 13)
  5. Establecimiento de la vía en el muelle de la estación de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas y presupuestos; Plano de situación de la estación de Alcolea (Escala 1:500) (28 x 82 cm). (1880 febrero 23/1880 abril 29)*
  6. Oficios y minutas sobre el arreglo del patio de mercancías y del trozo del camino comprendido entre éste y el paso a nivel de estación de Alcolea. (1883 junio 19/1883 junio 24)
  7. Oficios y minutas sobre la petición de Jerónimo Soria con respecto al arreglo del puente del paso a nivel nº 408, que da entrada a la estación de Alcolea. (1886 mayo 21/1886 mayo 22)
  8. Oficios y minutas sobre la entrega a Servicio de Movimiento, de dotación presupuestaria, para la construcción de una casilla para dicho personal, en la estación de Alcolea. (1886 julio 22 / 1886 agosto 18)
  9. Petición de permiso por parte de Vicente Berna para la prolongación del cerramiento de un corral en su finca, en la "Colonia de Santa Isabel". - Contiene: Oficios y minutas tramitando la petición y plano del cerramiento (Escala 1:400) (A3). (1894 junio 22/1894 septiembre 18)
  10. Reparación de 2º andén de la estación de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas y presupuesto. (1894 junio 26/1894 julio 5)
  11. Reparación del edificio de viajeros y retretes de la estación de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas. (1900 junio 25/1900 junio 27)
  12. Petición de varios vecinos de Alcolea, del arreglo del camino que de acceso al muelle de dicha estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la petición. (1902 octubre 15/1902 noviembre 4)
  13. Petición de permiso por parte de Modesto Berna para la construcción y cercado de un corral en el km 420 de la línea. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la petición y croquis A4 de la construcción. (1904 noviembre 19/1905 noviembre 11)
  14. Prolongación de vías en la estación de Alcolea. Contiene: Oficios, minutas y presupuestos tramitando el proyecto; Plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea (Escala 1:500) (31 x 126 cm); Plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea, perfiles transversales (Escala 1:200) y pontón de 4 m de luz a construir en el km 429,790, en sustitución del actual tramo metálico (Escala 1:100) (31 x 223 cm); Plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea, perfiles transversales (Escala 1:500) y pontón de 4 m de luz a construir en el km 429,790, en sustitución del actual tramo metálico (Escala 1:100) (32 x 236 cm); Plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea, perfiles transversales (Escala 1:500) y pontón de 4 m de luz a construir en el km 429,790, en sustitución del actual tramo metálico (Escala 1:100) (32 x 236 cm) y plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea (Escala 1:1000) (31 x 126 cm). (1905 agosto 1/1912 abril 15)
  15. Proyecto de establecimiento de 3ª vía. - Contiene: Oficios, minutas y presupuesto tramitando el proyecto: Plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea, perfiles transversales (Escala 1:500) y pontón de 4 m de luz a construir en el km 430,114, en sustitución del actual tramo metálico (Escala 1:100) (32 x 252 cm); Plano del proyecto con la planta de la estación de Alcolea (Escala 1:1000) (31 x 126 cm). (1910 febrero 4/ 1912 abril 15)
  16. El director de la Junta de obras del Pantano de Guadalmollato, solicita la instalación de una vía Decauville en la estación de Alcolea. (1911 mayo 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Contratos con la Compañía de Andaluces en la línea de Sevilla a Jerez y Cádiz y ramales

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0288-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-09-10 - 1939-12-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contrato con la Sociedad General de Obras y Construcciones y la Compañía de Construcciones Hidraúlicas y Civiles para la ocupación de terrenos en la estación de Cádiz por obras del dique seco de carena con su canal de acceso al puerto de Cádiz (2). - Incluye: Plano. (1929 septiembre 10)
  2. Contrato con la Compañía Sevillana de Electricidad para la instalación de una caseta de transformación de energía eléctrica frente al km 2,152 del ramal al Puerto de Sevilla. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 31/1931 julio 4)
  3. Contrato con la Sociedad General de Obras y Construcciones de Bilbao para la instalación de una vía Decauville de 0,60 m. que atraviesa la vía férrea por la alcantarilla del km 142,865 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 enero 31)
  4. Contrato con la Sociedad en Cª Hijos de Luca Tena para la conservación y uso de un apartadero particular, enlazado con las vías de la estación de Sevilla -San Bernardo y destinado al servicio de la fábrica de aceite de orujo y jabones de dichos Sres. - Incluye: Plano. (1931 febrero 14)
  5. Contratos con la entidad Banco Urquijo para la conservación y uso de un apartadero particular enlazado con las vías de la estación de Sevilla-San Bernardo entre los km 6,556.60 y 6,810.60, destinado al servicio de almacenes. - Incluye: Plano. (1932 mayo 27)
  6. Contrato con Juan Piña para el arrendamiento de una parcela situada entre los km 20,982 y 21,115 en el término de Dos Hermanas para el servicio de unas canteras de piedra caliza. - Incluye: Plano. (1932 octubre 31)
  7. Contrato con la Junta de Obras del Puerto de Sevilla para el servicio ferroviario correspondiente al tráfico del puerto. (1939 diciembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Beniaján

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0026-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-12-10 - 1941-04-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de tercera vía para la circulación de trenes. (1912 diciembre 10)
  2. Vía apartadero solicitada para servicio de los almacenes de Adrián Viudes Guirao dotadas de vía Decauville. (1927 enero 18)
  3. Plano general, perfiles transversales y sección del muro de cierre del proyecto de vía de playa.
  4. Plano general de adoquinamiento del camino de acceso y patios de la estación. (1935 febrero 28)
  5. Croquis de la casa que solicita construcción Josefa López Siez. (1935 octubre 12)
  6. Situación del almacén de materiales y abonos solicitado por Fernando Cano Moreno en el km 465.635 de la línea. (1936 -)
  7. Plano de emplazamiento de la fábrica de harinas y vía apartadero de Pedro Hernández-Mora Marín. (1941 abril )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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