Vías de Clasificación

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Solicitudes de instituciones en la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0291-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-09-30 - 1958-09-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Castellón para construir una desviación del ramal a la estación de Peñíscola en el km 135,372 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 septiembre 30/1947 noviembre 27)
  2. Solicitud de la Comisión Administrativa de Puertos a Cargo Directo del Estado para la explotación de una cantera entre los km 215,917,50 al 215,961 de la línea, dentro del término de Perelló (Tarragona). - Incluye: Planos. (1949 diciembre 30/1951 marzo 6)
  3. Solicitud de Altos Hornos de Vizcaya, S.A. para modificar las vías de clasificación de la estación de Sagunto. - Incluye: Planos. ([1952 agosto 26]/1954 noviembre 24)
  4. Solicitud de Secundino Claret Eixau, alcalde presidente del Ayuntamiento de Oropesa (Castellón de la Plana), para establecer un apeadero en el km 89,900 de la línea. (1958 abril 18/1958 septiembre 29)
  5. Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Júcar para rebajar el zampeado del puente sobre el río Turia en el km 2,704 de la línea. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1958 mayo 29/1958 julio 2)

Renfe (1941-2004)

Punto kilométrico 22,400 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya

Punto kilométrico 22,400 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1129
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1954

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía a la altura del km 22,400, en la que puede observarse también parte de las vías de clasificación de la estación de Las Matas en la parte derecha de la imagen, al fondo las casas del poblado ferroviario de Las Matas. Composición de viajeros con dirección a Madrid, remolcada por las locomotora eléctrica 7511.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Punto kilométrico 22,300 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya

Punto kilométrico 22,300 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1128
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1954

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía a la altura del km. 22,300, en la que puede observarse también parte de las vías de clasificación de la estación de Las Matas en la parte derecha de la imagen, al fondo las casas del poblado ferroviario de Las Matas, señal luminosa E - 37, señal de rampa, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Expedientes relativos a la estación de Zafra en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0338-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-04-19 - 1942-03-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparaciones en la fonda de la estación. (1917 abril 19/1941 diciembre 3)
  2. Proyecto de instalación de vías de clasificación. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1929 agosto 30/1941 agosto 15)
  3. Edicto de la Junta de Repartimiento del Ayuntamiento de Zafra reclamando a la Compañía 13.007,11 pesetas. (1935 noviembre 8/1936 abril 20)
  4. Reparaciones y mejoras en la estación. (1935 noviembre 25/1941 mayo 1)
  5. Proyecto de instalación de vías de clasificación en los terrenos propiedad de la Compañía del ferrocarril de Zafra a Jerez de los Caballeros. (1937 octubre 19/1939 enero 20)
  6. Entrega a Aviación del muelle, tinglado de Pequeña Velocidad y sótano del nuevo embarcadero de ganado. (1938 junio 10/1938 agosto 21)
  7. Abono de la factura por suministro de traviesas a vía y obras, reclamado por la Compañía del ferrocarril de Zafra a Huelva. (1939 enero 30/1940 enero 9)
  8. Autorización para cercar finca en el km 65, solicitada por José María Guerrero Vázquez. (1941 junio 27/1941 agosto 25)
  9. Autorización para cercar una finca en el km 65, solicitada por Juan Rosa. (1941 junio 28/1941 agosto 25)
  10. Concesión de terreno para depósito de carbón, solicitada por Rafael Rivero Dávila. (1941 octubre 27/1942 marzo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0057-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-04-12 - 1928-10-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. La Sociedad General Azucarera de España interesa acerca del comienzo de las obras de la estación. (1919 abril 12/1919 mayo 9)
  2. Proyecto de reforma y ampliación de la estación. - Incluye: Plano de situación (triplicado) (Escala 1:1000) (55 x 231 cm)*. (1920 febrero 7/1925 agosto 28)
  3. Proyecto de muelle para caballos, viviendas para personal y cantina en la estación. - Incluye: Plano. (1921 noviembre 22/1927 diciembre 15)
  4. Proyecto de vías de calificación y transbordo e instalaciones del recorrido. - Incluye: Planos. (1923 febrero 9/1928 septiembre 28)
  5. Proyecto de estafeta de correos. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1923 febrero 22/1927 abril 26)
  6. Instalación eléctrica en la nueva estación. (1923 marzo 7/1927 mayo 12)
  7. Proyecto de nuevas instalaciones para mercancías. - Incluye: Planos. (1923 junio 9/1923 julio 2)
  8. Pabellón para retretes y lampistería. - Incluye: Pliego de condiciones y Presupuesto. (1923 junio 26/1924 octubre 30)
  9. Emplazamiento y movimiento de tierras: 14.000 m3. (1923 septiembre 23/1923 octubre 20)
  10. Variación de la línea telegráfica del Estado. (1924 enero 26/1924 enero 31)
  11. Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones eléctricas sistema Thomson-Houston. - Incluye: Planos y Presupuesto de pintura. (1924 abril 28/1928 enero 16)
  12. Cerca de hormigón que limite el terreno de la Cía. Con los de la carretera de Aranjuez a la Barca de Añoveros km 2,300. (1926 octubre 23)
  13. Arreglo de acceso y pasos al muelle de pequeña velocidad, solicitado por el Ayuntamiento. (1926 diciembre 2/1927diciembre 26)
  14. Reparación del tejado del archivo. (1928 septiembre 13/1928 octubre 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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