Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, viajeros, reloj de andén, etc.

Vista general de la composición entrando en la estación, formada por la locomotora diésel eléctrica monocabina nº 1609, fabricada por MTM, y por coches de viajeros y furgones, en la que puede observarse a viajeros esperando en andén.

Vista de la estación del F.C. de Río Tinto en Huelva, desde el andén principal. En las vías, encontramos una locomotora de vapor, y en el andén un grupo de personas.

Reproducción en tarjeta postal del grabado realizado T. T. Bury en 1831 de la entrada a la estación de Edge Hill del ferrocarril de Liverpool y Manchester (Liverpool and Manchester Railway), en la que pueden observarse los túneles que confluían en ella: el túnel central, denominado Wapping, que descendía hasta el puerto de Liverpool, el túnel de la derecha, denominado de Crown, que descendía hasta la terminal de viajeros situada en la calle del mismo nombre, y el túnel de la izquierda, que era ciego y no tenía otro objeto que armonizar la construcción. Pueden observarse también locomotoras de vapor, una de ellas remolcando una composición de viajeros y saliendo el túnel de la derecha; varios grupos de viajeros y de curiosos, así como una composición de mercancías en el túnel central.

Vista general de la locomotora de vapor con penacho de humo, detenida en la estación, en la que puede observarse a personal ferroviario, viajeros en el interior de uno de los coches de viajeros, parte del edificio de viajeros, etc.