Perspectiva general de la locomotora con el pantógrafo desplegado, en la que puede observarse el furgón de la composición, andenes, marquesinas, bancos, viajeros, etc.

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder, en la que puede observarse también a un viajero o quizá miembro del personal ferroviario.

Perspectiva general de la locomotora y de algunos de los coches de la composición, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación y de su marquesina, personal ferroviario dando la salida, andenes, farolas, una viajera caminando por uno de los andenes, etc.

Perspectiva general de la locomotora, con el pantógrafo desplegado, y en la que puede observarse el andén, viajeros, catenaria, etc.

Perspectiva general de la locomotora con el pantógrafo desplegado, en la que puede observarse también parte de los coches de viajeros de la composición, personal ferroviario y viajeros en uno de los andenes, etc.

Perspectiva general de la locomotora con el pantógrafo desplegado, en la que puede observarse también parte de los coches de viajeros de la composición, otros coches de viajeros detenidos en la estación, viajeros en uno de los andenes, marquesinas, etc.

Vista de una composición especial, con motivo del tren especial para el XIX Congreso Morop en Barcelona, formada por la locomotora eléctrica 276 - 069 - 2, ex 7669 de RENFE, construida en 1956 por Alsthom, MTM, Macosa, CAF, SECN y GEE, remolcando siete coches de viajeros en la vía 1 de la estación de Vilanova i la Geltrú, con varios viajeros en el andén.

Vista lateral de una composición de mercancías formada por la locomotora de vapor "Montaña" (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722), construidas por MTM entre 1944 y 1952, y varios vagones y furgones. En lo que parece un andén de una estación de la línea Zaragoza a Tarragona, se encuentran algunos viajeros.

Vista general de un tren de pasajeros remolcado por la locomotora 333 - 011 - 5 de RENFE, construidas por Macosa, General Motors, MTM y Nohab, esperando salida en Madrid - Chamartín. A su lado podemos ver al factor de circulación y a algunos viajeros.

Vista de la locomotora diésel - hidromecánica 340 - 018 - 1, ex 4018 de RENFE, construida por Krauss-Maffei, Babcock & Wilcox, Maybach, Mercedes y Mekydro en 1966; y de la locomotora diésel eléctrica 303 - 015 - 2 ("tractor"), construida por MTM, Babcock & Wilcox, Sulzer, Crompton Parkinson y Brown Boveri en 1953.