Perspectiva frontal de composición encabezada por un coche motor con sus colores originales en la estación de Madrid Puerta de Atocha, pudiendo observarse como numeración completa 597-033-0 y estacionada en la vía paralela a una unidad 600 modernizada con los colores azul y amarillo, mientras que a la izquierda y a la derecha se aprecian parte de diferentes composiciones también estacionadas en diferentes vías.

Vista general de la composición, con locomotora 04 de la serie, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, etc.

Vista de la locomotora eléctrica 7817, renumerada como 278 - 017 - 9, a su paso por la estación de Linares - Baeza (Jaén), y remolcando una composición de mercancías

Vista de la locomotora eléctrica 7824, renumerada como 278 - 024 - 5, a su paso por la estación de Córdoba, remolcando un Tren Expreso de Contenedores (TECO) con destino Sevilla. Puede observarse también, en la parte izquierda, parte de una locomotora eléctrica de la serie, y en parte derecha, viajeros en el andén.

Vista de la locomotoras eléctricas 7692 + 7674 de RENFE (276-092-1 y 276-074-3), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricadas por CAF entre 1957 y 1963, a su paso por el paso a nivel de la entrada a la estación de Sitges (Barcelona), y remolcando una composición de viajeros.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-030-4 (ex 7630), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, saliendo de Barcelona - Término y remolcando un expreso.

Vista de locomotora de vapor parada y viajeros mirando a la cámara en el andén del apeadero del Paseo de Gracia. En el andén derecho un mozo. Junto al tren aparece personal del apeadero como el maquinista, el mozo y el jefe de estación, entre otros. Al fondo pueden verse los coches y el primer vagón de mercancías y las paredes con zócalos de azulejos. La locomotora de vapor es del tipo 030.

Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).

Vista general oblicua de la fachada principal y lateral del edificio de la estación de Portbou. En la vía principal aparece un tren efectuando su entrada en la estación, remolcado por una locomotora de vapor. Puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en los andenes.

Vista de la salida de un tren para España desde la estación. Puede observarse al Jefe de estación en el andén, junto con otro miembros del personal ferroviario. En la pared, bajo el letrero de Mensajerías, puede observarse una marquesa