- ES 28079. FAHF 2-2-FN-17429
- Unidad documental simple
- junio 1972
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Vista general del coche. Puede observarse también a viajeros en el andén y subiendo a los coches.
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Vista general del coche. Puede observarse también a viajeros en el andén y subiendo a los coches.
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Vista general del coche motor 54 de la línea urbana 7 Ribeira – Seixo circulando por la ciudad. Puede observarse al conductor o maquinista vestido de uniforme y a viajeros en su interior.
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Vista general del coche motor 25 de la línea urbana 8 Travesas-Seixo circulando por la ciudad. Puede observarse a viajeros en su interior
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Vista general del coche motor 40 de la línea urbana 9 circulando por la ciudad.
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Vista general del coche motor 33 de la línea urbana 6 A. Florida – Chapela circulando por la ciudad. Puede observarse a viajeros en su interior.
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Reproducción fotográfica de una imagen de los Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Vista general de coche motores de los Tranvías Eléctricos de Vigo, posiblemente de la línea de Vigo a La Ramallosa y Bayona, atravesando un puente en un lugar sin identificar.
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Vista general del antiguo edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población. En la parte derecha puede observarse parte de un tranvía de la línea urbana 1 de Pereiro – Estación de los Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Vista de la composición de automotores diésel TER con la que se realizó el viaje, tomada durante el mismo en un lugar sin identificar dentro de la Comunidad de Madrid. Al fondo, puede distinguirse uno de los túneles de la línea. Puede observarse también a un viajero asomado en una de las ventanas tomando fotografías.
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Estación de Ripoll de la línea de Ripoll a Puigcerdà
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Vista del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén esperando, reloj de andén, marquesina, etc. Puede observarse también parte de la locomotora de vapor 030 - 2464 de la serie 030 - 2464 a 2470 de RENFE (ex nº 12 de la serie 12 a 18 del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas; ex nº 288 de la serie 288 a 294 de Norte, luego renumerada como serie 1691 a 1697 de Norte), denominada "La Garriga" y fabricada por Chemnitz en 1879 con nº de fábrica 1050, y de una locomotora eléctrica de la serie 1001 a 1007 (ex Estado y ex Norte), luego renumerada dentro de la serie 281 - 001 a 007 de RENFE, fabricada por CAF en 1927.
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Vista general de la fachada principal del hotel, y de la parada del tranvía a vapor con una composición de cuatro coches y gran cantidad de viajeros, cuya toma original para la realización de la postal tuvo lugar en la década de 1900.
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