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Locomotora de vapor 040 - 2206 de la serie 040 - 2201 a 2208 y 2211 a 2216 de RENFE (ex nº 120 de CRB, nº 120 de CB y 220 de la Compañía de Andaluces), fabricada por Parent & Schaken en 1865 con nº de fábrica 1377, remolcando una composición de mercancías y detenida en la estación de Espelúy

Vista general de la locomotora, en la que puede observarse también al maquinista en la cabina de conducción, su ténder, parte de los vagones cerrados de la composición, algunos de ellos con garita de guardafrenos, viajeros, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 030 - 2464 de la serie 030 - 2464 a 2470 de RENFE (ex nº 12 de la serie 12 a 18 del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas; ex nº 288 de la serie 288 a 294 de Norte, luego renumerada como serie 1691 a 1697 de Norte), denominada "La Garriga" y fabricada por Chemnitz en 1879 con nº de fábrica 1050, en la estación de Ripoll de la línea de Ripoll a Puigcerdà

Vista general de la locomotora detenida en la estación, junto al brazo de la aguada. Puede observarse también parte del edificio de retretes de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora 030-2163 de RENFE (Ex Norte 1338) (ex serie NOrte 1301-1386), fabricada por Creusot en 1862 con nº de fábrica 676, detenida en la estación de El Escorial

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1519
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor detenida en la estación y en el andén una mujer esperando con bultos de equipaje en el suelo

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Llegada del tren al Monte Ullía

Vista del andén de la estación situada en el Monte Ulía. Se puede ver como los viajeros se disponen a subir o bajar del coche, y también observamos a varios trabajadores ferroviarios.

Galarza (San Sebastián) (Fotógrafo)

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