Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 24/03/2021 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 114 KB (jpg). Soporte en Digital. Color . Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Donación realizada en fecha 05/04/2021
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista general de la composición Avlo realizada con trenes de la serie 112 de RENFE, transformados para contar con mayor capacidad, y que dispondrán de 438 plazas para viajeros, atravesando un túnel y viaducto a la altura de Calatayud en el viaje de regreso de Barcelona a Madrid
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: El nuevo servicio Avlo de Renfe Operadora comenzará a prestarse inicialmente en el corredor Noreste de alta velocidad, el de mayor volumen de viajeros, con más de 7 millones de pasajeros en 2019. El servicio se iniciará con cuatro circulaciones diarias por sentido entre Madrid y Barcelona, ampliables en función de la evolución de la demanda, y tendrá paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste de Renfe (Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Girona y Figueres). Los billetes de Avlo serán nominativos y permitirán cambios o anulaciones hasta 30 minutos antes de la hora de salida del tren, siempre que con el billete se haya adquirido el complemento de anulación o cambio, cuyo coste es de 8 euros. Y si el tren se retrasa se puede solicitar una indemnización, de acuerdo con los siguientes tramos: Retrasos = 60', devolución del 50% importe del billete; retrasos > 90', devolución del 100% importe del billete. Este nuevo servicio se irá desplegando paulatinamente en otros corredores del resto de España. En este sentido, ya está previsto que el servicio Avlo se extienda al corredor Madrid-Sevilla a lo largo del año 2022. Los precios del nuevo servicio partirán desde los 7 euros por trayecto y se comercializará únicamente en Clase Turista, que incluye como equipaje gratuito una maleta de cabina más un bolso de mano o mochila. La venta de billetes se gestiona a través de un sistema dinámico que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para la tarifa solicitada. Además, cada cliente puede añadir a su viaje unos servicios adicionales, según sus necesidades, como selección de plaza, cambios o anulaciones de billetes y equipaje adicional. Los niños menores de 14 años tendrán una tarifa básica de 5 euros, siempre que vaya acompañado de la emisión de un billete de adulto (con un máximo de dos billetes de niño por adulto). Para familias numerosas también hay previstos descuentos, del 20% para las de categoría general, y del 50% para familias numerosas de categoría especial. El nuevo producto Avlo va a prestarse con las certificaciones más exigentes en materia de sanidad, desinfección y limpieza frente a la COVID-19. Los trenes Avlo disponen de protocolos certificados por AENOR y por SGS, empresa líder mundial en inspección, ensayos y certificación, lo que supone una garantía adicional para los viajeros, al igual que los Ave. Renfe ha transformado trenes de la serie 112 en sus talleres de Madrid, La Sagra, Málaga y Valladolid para el servicio Avlo, consiguiendo una mayor capacidad de viajeros (438 plazas por tren), un 20% más de plazas respecto a los actuales trenes de la serie 112. Son trenes accesibles y que dispondrán de servicio Wifi. Posteriormente se incorporarán los nuevos trenes de la serie 106, con una capacidad aún mayor, de 581 plazas por tren, que supondrían 1.162 plazas totales con un tren en doble composición. Se trata de trenes eléctricos, con cero emisiones y que utilizan energía eléctrica procedente 100% de fuentes de energía renovable.
Identificador/es alternativo(os)
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Renfe Operadora (2005- ) (Materia)