Puente o viaducto de Tres Fuentes, en el km 100,364 de la línea de Zafra a Huelva
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-2543-IF_23-1
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- 21/11/1941
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Vista parcial del puente
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Puente o viaducto de Tres Fuentes, en el km 100,364 de la línea de Zafra a Huelva
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Vista parcial del puente
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Puente sobre el río Jerte en la línea Plasencia Empalme-Astorga
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Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se aprecian a lo lejos personas sobre el puente.
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Obras de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
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Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
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Vista aérea, en la que destaca un viaducto de grandes dimensiones y dos túneles, en la región del Lazio, cerca de Capena. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.
TÍTULO DEL INTERVALO: Fábrica de Mantenimiento de Amtrak (Amtrak Maintenance Factory), Boston.
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Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.
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Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.
TÍTULO DEL INTERVALO: Talgo III RD: interiores.
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Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de diferentes dimensiones.
TÍTULO DEL INTERVALO : Interiores de coche Talgo III en servicio.
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Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 90 x 120 mm.
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Vista fronto lateral trasera. En primer plano se aprecia el testero del coche mirador, en cuyo interior las cortinas permanecen cerradas. Hacia el fondo se aprecia el resto de la rama, y se distingue parcialmente la locomotora 350, que lo remolca.
Reunión de trabajo del personal de INVASTESA.
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Vista de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta en cartulina del prototipo, con diferentes propuestas de colores.