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Inauguración del nuevo puente de hormigón sobre el río Jerte en la línea Plasencia Empalme a Astorga
Parte deFondos Institucionales
Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se observa el paso del tren inaugural, con escudo en la locomotora posiblemente de ingenieros de ferrocarriles.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
Casa Larios
Instalaciones y obras de la línea Sevilla a Huelva
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Interior de un coche Talgo III.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el pasillo central, con los asientos de frente. Las cortinas permanecen echadas, y el habitáculo queda iluminado por las luces fluorescentes del techo.
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Parte deColecciones
Arrillaga y López, Manuel María. (Vicedirector CÍA MZA)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la curva de entrada al viaducto sobre el río Andarax. Línea aérea con el tendido dibujado.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Renfe
Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea, en la que destaca un paso elevado en Borghetto, así como un río que podría ser el Paglia. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.
Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea, en la que destaca el Viaducto ferroviario de Orvieto. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.