- ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-253
- Unidad documental simple
- agosto de 1991
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 441-002-3, construida por CAF y WESA en 1978, en los talleres de Valladolid.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
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Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 441-002-3, construida por CAF y WESA en 1978, en los talleres de Valladolid.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 436-557-3, apartada en vía muerta, en la estación de Valladolid.
Justo, Jorge de (Fotógrafo)
Unidad 8 - 444 -014 -5 (serie 444) en la estación de Valladolid
Parte deColecciones privadas
Vista semifrontal del electrotrén de la serie 444 de RENFE en librea rojo y amarillo
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general lateral del tranvía de la línea realizando un servicio de viajeros. Se trata de una composición formada por dos unidades de material rodante, remolcada por un automotor diésel Billard, de construcción francesa, que fueron introducidos en los años cincuenta a los Ferrocarriles Secundarios de Castilla. Circula por la vía que atraviesa un paisaje rural.
Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Detalle del testero del automotor eléctrico modelo 375, procedencia de la antigua Compañía de Ferrocarriles del Norte. Tras los ventanales que flanquean la puerta central del vehículo, distinguimos la figura de dos soldados que estarían aprendiendo el funcionamiento de dicha máquina.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Detalle lateral de la cabecera del automotor térmico diésel modelo WMD 303 (9217 RENFE) "Littorina", procedencia de la antigua Compañía de Ferrocarriles del Norte.
En la mitad derecha de la composición, en la puerta de acceso lateral del vehículo, vemos a uno de los soldados en prácticas vestido con el uniforme de trabajo. A sus pies, en una placa metálica colocada bajo la puerta, aparece grabado: "CAF-BEASAIN / FIAT-TURIN [sic]", compañía responsable de la fabricación de la máquina. En el centro de la imagen, tras el vano de la ventana que permanece bajada, distinguimos la figura de otro soldado que conduce la máquina.
Los soldados realizarían sus prácticas en las instalaciones de la céntrica Estación de ferrocarril de Campo Grande, muy próxima a los cuarteles.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Reforma de automotor eléctrico o unidad eléctrica eléctrica de la serie 440 de RENFE
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de una unidad de la serie 440 durante su reforma, en el interior del taller central de reparaciones (TCR) de Valladolid. Al fondo se ve otra 440 con decoración de Cercanías.
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Operarios delante de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de Metrotren
Parte deFondos Institucionales
Retrato de dos operarios delante del lateral de la unidad M-112 de la serie 440, con el logotipo de Metrotren (Trenes Metropolitanos, S.A.), en el taller central de reparaciones (TCR) de Valladolid.