Valladolid (Castilla y León)

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Renovación de vía entre Medina del Campo y Valladolid, en la línea Madrid a Irún

Vista en recta de la vía, en un kilómetro sin especificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Medina del Campo y Valladolid. En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada y su bifurcación cercana a la estación de Valladolid. Línea todavía sin electrificar

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre Medina del Campo y Valladolid, en la línea Madrid a Irún

Vista en recta de la vía, en un kilómetro sin especificar, de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Medina del Campo y Valladolid. En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada y su bifurcación cercana a la estación de Valladolid. Línea todavía sin electrificar

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre Medina del Campo y Valladolid, en la línea de Madrid a Irún

Vista del puesto de enclavamientos de la vía, a la entrada de la estación de Valladolid - Campo Grande en la línea Madrid a Irún. Se pueden ver las casetas de enclavamientos y el operario de instalaciones fijas del enclavamiento. Línea todavía sin electrificar

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre Medina del Campo y Valladolid, en la línea de Madrid a Irún

Vista del puesto de enclavamientos, del cambio de vías a la entrada de la estación de Valladolid - Campo Grande de la línea Madrid a Irún. Se puede ver el cambio de vías, sus casetas y a operarios de instalaciones fijas, trabajando en el enclavamiento. También se ve una composición de mercancías. Línea todavía sin electrificar

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Expedientes relativos a la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0551-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-10-09 - 1895-03-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Gestión de personal. (1891 octubre 9/1895 abril 10)
  2. Proposiciones presentadas al concurso para la construcción de las obras de la línea y construcción de las casillas y edificios. (1892 noviembre 15/1895 marzo 20)
  3. Situaciones de los trabajos ejecutados por los contratistas en la construcción de la línea. (1893 enero 18/1895 enero 12)
  4. Empalme de la línea de Valladolid a Ariza con la del Norte en la estación de Valladolid. (1893 julio 4/1895 marzo 18)
  5. Contratos para la colocación de la 2ª capa de balasto y de las obras de terminación de la línea.( 1894 enero 11/1895 marzo 8)
  6. Organización del servicio de trenes para el asiento de vía y balastaje de la línea. (1894 enero 25/1895 marzo 13)
  7. Contrato entre la Compañía y los Sres. Barbier y Guilmin para asiento de vía en la línea. (1894 febrero 12/1895 febrero 18)
  8. Autorización para empalmar la línea telefónica municipal en la línea telegráfica de la estación, solicitada por el Ayuntamiento de Berlanga de Duero. (1894 septiembre 18/1894 octubre 22)
  9. Reclamación de pago de honorarios presentada por el médico Francisco Carrascal. (1895 enero 5)
  10. Medición oficial de la línea y apertura de la misma. (1895 enero 17)
  11. Solicitud de auxilio para construir la carretera de acceso del pueblo a la estación, presentada por el Ayuntamiento de Tudela de Duero. (1895 enero 18/1895 enero 21)
  12. Cierre de las cuentas de construcción de la línea. (1895 febrero 13/1895 marzo 14 )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)