Valladolid (Castilla y León)

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Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de la línea de Madrid a Irún, situado entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero, cerca de la estación de Viana

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2015
  • Unidad documental simple
  • junio de 1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista de los dos cajones de hierro durante el proceso del ripado de vía del puente, también denominado de Viana. Se puede ver a personal ferroviario y numerosos espectadores por la vía

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de la línea de Madrid a Irún, situado entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero, cerca de la estación de Viana

Vista del paso de una composición de mercancías, traccionada por una locomotora de vapor, a su paso por el nuevo puente, también denominado de Viana, sobre el río Duero.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de la línea de Madrid a Irún, situado entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero, cerca de la estación de Viana

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3753
  • Unidad documental simple
  • junio de 1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista del paso de una composición de mercancías, traccionada por una locomotora de vapor, a su paso por el puente, también denominado de Viana, sobre el río Duero

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Solicitudes de vagones

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1352-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-01-12 - 1935-12-12
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0106-0002
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Cabilla de hierro (A4). (s.f.)
  2. Tornillo para plancha de junta de carril hueco (A4). (s.f.)
  3. Tornillo de platillo para carril sistema hueco (A4). (s.f.)
  4. Tornillo de rosca de madera (A4). (s.f.)
  5. Plancha de junta de carril sistema Brunel, aleta ancha (Tamaño natural) (A3). (s.f.)
  6. Brida de carril Vignole de Alicante (A3). (s.f.)
  7. Tornillo de brida de carril Vignole de Alicante (A4). (s.f.)
  8. Cuña intermedia para carril de simple T (A3). (s.f.)
  9. Cuña de junta para carril de simple T (A3). (s.f.)
  10. Cabilla de madera (A4). (s.f.)
  11. Cabilla de hierro (A4). (s.f.)
  12. Tornillo de brida para carril Vignole de Zaragoza (A4). (s.f.)
  13. Escarpia para carril Vignole (A4). (s.f.)
  14. Tornillo de rosca de madera para carril Vignole (A4). (s.f.)
  15. Cojinete intermedio de carril de simple T (45 x 63 cm). (s.f.)*
  16. Cojinete de junta para carril de simple T (45 x 64 cm). (s.f.)*
  17. Marmita de cambio de vía (Escala 1:5) (A3). (s.f.)
  18. Corazón de cambio de carril Vignole (45 x 63 cm). (s.f.)
  19. Modelo de cruzamiento (55 x 80 cm). (s.f.)
  20. Crampón de suspensión (A4). (s.f.)
  21. Crampón (A4). (s.f.)
  22. Perno de eclisa con arandela (A4). (s.f.)
  23. Placa de junta para carril de acero (A3). (s.f.)
  24. Brida de carril Vignole de Alicante (A3). (s.f.)
  25. Carril de acero (31 x 63 cm). (s.f.)
  26. Eclisas para eclisas de acero (31 x 62 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistema contra incendios en la estación de Valladolid en la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. AHF A-1-8-2-2-N-0003-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1897-06-30 - 1911-09-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nueva canalización, construción de un depósito de agua y establecimiento de bocas de incendios en los talleres y edificios de la estación. - Incluye: Plano general de la canalización de agua y emplazamiento de las bocas de incendios, plano del depósito en planta y alzado, presupuesto. ([1897 julio 30]/1911 septiembre 20)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Servicio Militar de Ferrocarriles. Agrupación de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles. 1er. Batallón. Escuela de Tracción.

Vista parcial de la enfermería de las instalaciones del cuartel próximo a la Estación de Ferrocarril de Campo Grande, durante el reconocimiento médico de dos reclutas. Éstos aparecen retratados en plano de tres cuartos. En la mitad derecha de la composición uno de ellos, vestido con calzón y camiseta de tirantes blanca, está siendo pesado y medido por un médico ataviado con su bata blanca. En la mitad izquierda de la composición, un oficial sentado en un pupitre toma nota con su pluma de los datos del recluta que se encuentra a su izquierda vestido con un mono de trabajo.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Servicio Militar de Ferrocarriles. Agrupación de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles. 1er. Batallón. Escuela de Tracción.

Vista parcial del interior del pabellón de deportes de las instalaciones del cuartel próximo a la Estación de Ferrocarril de Campo Grande.
La imagen nos muestra a seis reclutas realizando ejercicios sobre las espalderas en posición invertida. Todos ellos aparecen ataviados con la misma indumentaria deportiva consistente en un calzón blanco y unas alpargatas. En primer término, distinguimos unas cuerdas que penden del techo destinadas a realizar ejercicios de fuerza.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Servicio Militar de Ferrocarriles. Agrupación de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles. 1er. Batallón. Escuela de Tracción.

Vista exterior de uno de los patios del cuartel próximo a la Estación de Ferrocarril de Campo Grande durante una exhibición deportiva.
La escena representa a uno de los reclutas realizando un ejercicio de salto justo en el momento en el que ya ha salvado varios obstáculos. Al fondo, un grupo de soldados vestidos de uniforme observa la escena.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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