113 h. usadas de 300 h.; 32 cm

1. Prolongación de los andenes en Mogente y Alcudia. (1943 junio 10 / 1944 diciembre 19)*
2. Petición de sustitución de aparatos de cambios. (1945 febrero 5 / 1946 junio 19)
3. Rotura de carriles y renovación del balasto. (1945 febrero 14 / 1945 julio 14)
4. Modificaciones de la aguada de Alcudia. (1945 junio 11 / 1950 marzo 18)*
5. Deficiencias observadas en las estaciones de la línea. (1946 mayo 18 / 1946 julio 5)*
6. Aumento de balasto en los trayectos de Carcagente a Alcira, Alcira a Algamesí y Algamesí a Alginet. (1946 octubre 17 / 1946 diciembre 11)
7. Deficiencias en el depósito de locomotoras de la estación de Valencia - Término a causa de la fragua existente en el mismo. (1947 junio 7 / 1947 junio 14)
8. Sobre la conservación de las vías en la estación de Valencia - Término. (1947 agosto 30 / 1947 octubre 10)
9. Sobre el mal estado de la estación de Carcagente. ([1950 septiembre 21] / 1954 noviembre 11)
10. Queja del alcalde de Benifayó por estar cegada una acequia pública de desagüe. (1952 febrero 21 / 1952 marzo 18)
11. Reclamación de liquidación de suministro de balasto a las secciones 15 y 16. (1952mayo 28 / 1952 agosto 25)
12. Queja del alcalde de Puebla Larga por deficiencias en la estación. (1952 diciembre 23 / 1953 diciembre 10)
13. Obras de reparación del muelle cerrado de la estación de Catarroja. (1959 marzo 31 / 1959 junio 4)

1. Presupuesto de los gastos para completar el balastaje de la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
2. Presupuesto de los gastos necesarios para la reconstrucción y reparación de las obras de fábrica en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
3. Presupuesto para gastos de excavación de fosos de cerramiento en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
4. Presupuesto de los gastos para completar los pasos a nivel en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
5. Presupuestos y planos de las estaciones de la línea. - Contiene:
   5.1. Estación del Grao: Presupuesto; Planode modificación y ensanche de la estación (60 x 172 cm); Planta de los edificios de la estación (32 x 106 cm). (s.f.)
   5.2. Estación de Valencia: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
   5.3. Estación de Alfafar: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (31 x 123 cm). (1859 -)
   5.4. Estación de Catarroja: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
   5.5. Estación de Silla: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
   5.6. Estación de Benifayó: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
   5.7. Estación de Algemesí: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
   5.8. Estación de Alcira: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (Sin escala) (45 x 126 cm). (1858 -)
   5.9. Estación de Carcagente: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (41 x 138 cm). (s.f.)
   5.10. Estación de Manuel: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
   5.11. Estación de Játiva: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (47 x 140 cm). (1859 -)
   5.12. Estación de Montesa: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
6. Informe del ingeniero en jefe del Material de Tracción sobre el material del ferrocarril del Grao de Valencia a Almansa. (1859 noviembre 15)
7. Copia de la carta de Antonio Revenga a Joaquín Sánchez Blanco informándole sobre el material motor y de explotación necesario para el ferrocarril. (1860 enero 6)
8. Informe del tráfico de la línea del Grao de Valencia y de Valencia a Játiva. (1860 enero 13)
9. Informe sobre las tomas de agua del Grao de Valencia a Almansa. (1859 diciembre 12)