Estación de Valencia-Término. Torre de reflectores de 27 m. para alumbrado de playas. Junto a ella una garita y unos troncos. En las vías, coches y detrás su puede observar el puesto de enclavamientos. . Al fondo, la ciudad.

Detalle del interior de carro transbordador de pequeña velocidad. Estación de Valencia-Término

Transformador de 98 KVA Siemens tipo M O 245, tensión: primaria 6000 V. , secundaria 220/200 V.; intensidad: primaria 97 A., secundaria 252 A.; períodos 50; propiedad de la empresa suministradora; instalado en el local para oficinas el servicio eléctrico; para el servicio de la estación y cocherón de automotores. Estación de Valencia-Término

Aspecto exterior del cuarto de transformación de la fundición

Vista de un aparato de pruebas que servía para conocer el estado de las líneas de comunicaciones del sistema del teléfono selectivo centralizado en la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). El aparato, posiblemente un modelo Weston, está equipado con un voltímetro de precisión, varios conmutadores o llaves, y unos auriculares. Encima del aparato hay un reloj de cuerda colgado en la pared y con la llave puesta. A la derecha del aparato hay un panel con unos timbres y a la derecha un gráfico enmarcado en que se puede leer "Gráfico de la 4ª zona Renfe"

Interior de la cabina del carro transbordador de gran velocidad destinado a las vías de mercancías

Vista general del paso a nivel del camino de Valencia al Grao, que cruzaba la vía del tranvía urbano electrificado. Se ven niños jugando en la calle.

Vista parcial de los antiguos talleres de recorrido, en la que pueden observarse también cabrestantes y extremo de un coche de viajeros.

Vista general del cuadro de distribución de alumbrado y fuerza motriz en los Talleres generales de la estación

Vista de las líneas de comunicaciones apoyadas directamente sobre la cubierta de la estación