Plano general de planta, alzado y sección (duplicado) (65 x 115 cm). (s.f.)
Plano de implantación (50 x 71 cm). (s.f.)
Elevación de cuchillo principal (duplicado) (142 x 211 cm). (s.f.)
Elevación de falso cuchillo (duplicado) (39 x 233 cm). (s.f.)
Elevación de cuchillo de frente lateral (duplicado) (140 x 179 cm). (s.f.)
Sección longitudinal (duplicado)* (92 x 123 cm). (s.f.)
Cuchillo de arco de 31 m de luz (duplicado): hoja 1ª - hoja 5ª (hoja 1ª 80 x 71 cm.; hoja 2ª 61 x 58 cm.; hoja 3ª 66 x 88 cm.; hoja 4ª 87 x 80 cm.; hoja 5ª 77 x 80 cm), esfuerzos de las barras del intrados (35 x 63 cm), esfuerzos de las barras del extrados (34 x 98 cm) y esfuerzos de las barras de celosía (55 x 63 cm). (s.f.)
Repisas de los aleros laterales (duplicado) (A3). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Memoria. - Incluye: Perfil longitudinal general (36 x 187 cm). (1891 junio 30)
Planos: (1891 junio 30) 2.1. Plano de detalle de la 1ª sección (36 x 925 cm) 2.2. Plano de detalle de la 2ª sección (36 x 670 cm) 2.3. Perfil longitudinal de la 2ª sección (36 x 600 cm)
Carpetilla y copia de plano general del trazado de Utiel a Valencia (escala 1:200.000) (29 x 59 cm) (s.f.)
Carpetilla y copia de perfil longitudinal general (35 x 193 cm) (s.f.)
Carpetilla y copia de perfil longitudinal de la 1ª sección (escala horizontal 1:5.000, vertical 1:500) (34 x 896 cm) (1889 enero -)
Carpetilla y copia de perfil longitudinal de la 2ª sección (escala horizontal 1:5.000, vertical 1:500) (34 x 900 cm) (1889 enero -)
Proyecto de apeadero Siete Aguas en km 33, aprobado por R.O. de 2 de mayo de 1891. - Incluye: Memoria (4 h.); Plano general de situación (escala 1:500) (35 x 138 cm); Perfil longitudinal (escala horizontal 1:1.000, vertical 1:100) (35 x 64 cm) y Perfil tranversal (escala 1:250) (35 x 115 cm) y Plano de planta, alzado y secciones del edificio abrigo del apeadero (35 x 68 cm). (1891 enero 17)
Carpetilla y plano del proyecto de vía provisional en km 42, aprobado con prescripción de 16 enero de 1888 (35 x 116 cm)
Carpetilla y plano del proyecto de obras de defensa en el desprendimiento del km 42, con sección longitudinal por el eje de la vía, perfiles transversales, túneles y muro de sostenimiento, firmado por el ingeniero Leopoldo Keromnés (35 x 175 cm) (1888 enero 30)
Carpetilla, Memoria [7] h. y Plano del proyecto de casilla para dos peones, aprobado por R.O. de 15 de marzo de 1892 (35 x 94 cm) (1892 febrero 8)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Este de España (1886-1889)
Planos. (1901 junio 25/1903 junio 27): 2.1. Plano general del proyecto (Escala 1:50.000) (33 x 345 cm) 2.2. Plano general del proyecto (duplicado) (Escala 1:400.000) (68 x 63 cm) 2.3. Perfil longitudinal general del proyecto (Escala 1:50.000 para horizontales, y 1:2.500 para verticales) (34 x 412 cm) 2.4. Modelos de tajeas y alcantarillas (33 x 445 cm) 2.5. Modelos de puentes (Escala 1:100) (34 x 156 cm) 2.6. Modelos de puentes y paso superior (34 x 156 cm) 2.7. Modelos de pontones (30 x 409 cm) 2.8. Obras especiales, barranco de Peñaflor (34 x 120 cm) 2.9. Secciones del camino, seciones de los túneles y tipo de carril (33 x 271 cm) 2.10. Cambio de vía (66 x 196 cm) 2.11. Detalles de la vía (34 x 241 cm) 2.12. Sección transversal, proyección horizontal y vista lateral de un vagón tolva para el transporte de mineral con freno Westinghouse, capacidad de 12 mts. y carga de 20 tons (Escala 1:5) (70 x 317 cm)
Pliego de condiciones facultativas. (1901 junio 25/1903 junio 27)
Presupuestos. (1901 junio 25)
Compañía Minera de Sierra Menera, S.A. (CMSM) (1900-1987)
