Valencia (Comunidad Valenciana)

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Planos de diferentes puentes y de obras de fábrica del ferrocarril Valencia a Villanueva de Castellón

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0051-0027
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Planos. - Contiene: Plano nº 1, puente de 20 m de luz sobre el barranco del Tollo; Plano nº 2, puente de dos tramos de 23 m de luz sobre el río dels Ulls; Plano nº 3, puente de dos tramos de 20 m de luz; Plano nº4, puente de tres tramos de 20 m de luz; Plano nº 5, puente de 130 m de luz en 13 claros sobre el barranco de Picasent; Plano nº 6, puente de 250 m de luz en 25 claros sobre el río Magro. (s.f.)
  2. Planos de diferentes obras de fábrica: caño, sifón, tajea, alcantarilla y pontón. (s.f.)

Planos de la línea de Játiva a Almansa

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0086-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1853-09-16 - 1896-12-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano (64 x 127 cm) y perfil longitudinal (56 x 106 cm) de las variaciones entre Novelé y Alcudia de Crespíns. (1896 diciembre 12)
  2. Sistemas de vía de Játiva a Alcudia de Crespíns, sistema de carriles Brunel, tamaño natural (93 x 221 cm). (1896 diciembre 12)
  3. Sistemas de carriles Bergue para vías permanentes (47 x 109 cm). (s.f.)
  4. Modelo de estaciones de segunda clase (93 x 105 cm). (1896 enero 31)
  5. Revestimiento de los túneles de Santa Barbara y Mariaga (45 x 58 cm y A4). (1898 julio 20/1898 noviembre 20)
  6. Puente de Montesa: Puente para atravesar el río Montesa (72 x 115 cm), Proyecto de un muro para el puente de Montesa (47 x 75 cm), Plano para el zampeado y rastrillo que debe construirse (59 x 92 cm), Puente de hierro de 200 pies para atravesar el río Montesa (93 x 103 cm), Bastidor de hierro propuesto para sustituir el puente de madera del río Montesa, quemado el 4 de octubre de 1859 y demás puentes de madera existentes entre el Grao de Valencia y Játiva (70 x 148 cm), y Proyecto para reforzar los muros de sostenimiento del puente de Montesa (80 x 162 cm). (1853 septiembre 16/1861 mayo 14)
  7. Modelos de pontones: Pontón modelo nº 4 (82 x 102 cm), y Pontón modelo nº 5 (74 x 108 cm). (1856 enero 31)
  8. Modelo de alcantarillas y tajeas (82 x 102 cm). (1856 enero 31)
  9. Plano desde La Venta de la Encina a Mogente (76 x 244 cm). (1856 enero 31)
  10. Plano de Mogente a Játiva (75 x 313 cm). (1856 enero 31)
  11. Perfil longitudinal de la sección de Mogente a Játiva (79 x 316 cm). (1856 enero 31)
  12. Proyecto de sequero concedido a Francisco Ordeig (32 x 71 cm). (1869 julio 6)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia (1861-1862)

Planos de MACOSA y SECHERON, para la construcción de locomotoras de la serie 274 de Renfe (ex 7400 Norte)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0083-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-03-07 - 1953-08-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE E04.0421.00: Ventilación de los motores. (Escalas 1:1 y 1:10) (1953 agosto 20).
  2. Plano RENFE E04.0422.00: Fuelle cuadrado. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1953 octubre 15).
  3. Plano RENFE E04.0443.00: Enrollamiento del inducido AV454. (Escalas 1:1 y 3:1) (1936 octubre 15).
  4. Plano RENFE E04.0444.00: Bobina del estator AV454. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 3:1) (s.f.).
  5. Plano RENFE E04.0446.00: Brida del cojinete lateral del ventilador AV454. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 julio 20).
  6. Plano RENFE E04.0447.00: Colector AV454. (Escalas 1:1 y 1:10) (1936 agosto 18).
  7. Plano RENFE E04.0448.00: Árbol AV454. (Escala 1:1) (1936 septiembre 6).
  8. Plano RENFE E04.0449.00: Tambor del pantógrafo (combinador). (Escala 1:1) (s.f.).
  9. Plano RENFE E04.0450.00: Ventilador AV454. (Escala 1:1) (1941 octubre 17).
  10. Plano RENFE E04.0451.00: Interruptor de socorro conjunto. (Escala 1:1) (s.f.).
  11. Plano RENFE E04.0452.00: Conjunto de la válvula electroneumática. (Escala 1:1) (1954 agosto 9).
  12. Plano RENFE E04.0453.00: Interruptor del pulsador. (Escala 1:1) (s.f.).
  13. Plano RENFE E04.0454.00: Bobinas del estator A193. (Escala 1:1) (1942 julio 23).
  14. Plano RENFE E04.0455.00: Árbol A193. (Escala 1:1) (1942 junio 30).
  15. Plano RENFE E04.0456.00: Conexiones entre los porta escobillas. (Escala 1:1) (1942 agosto 28).
  16. Plano RENFE E04.0457.00: Sección longitudinal del motor A193. (Escala 1:1) (1942 julio 24).
  17. Plano RENFE E04.0458.00: Brida con cojinete del colector A193. (Escala 1:1) (1942 mayo 8).
  18. Plano RENFE E04.0459.00: Sección longitudinal de los motores A282 y A283. (Escala 1:1) (1942 julio 24)
  19. Plano RENFE E04.0460.00: Congestionador A193 para la máquina de pistones CPV110. (Escalas 1:1 y 1:5) (1942 mayo 5).
  20. Plano RENFE E04.0500.00: Bobinas de los estator A282 y A283. (Escalas 1:1, y 4:1) (s.f.).
  21. Plano RENFE E04.0501.00: Conexiones para los porta escobillas. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (s.f.).
  22. Plano RENFE E04.0502.00: Compresor de la bomba de vacío AV281, A282 y A283. (Escala 1:1) (1937 mayo 5).
  23. Plano RENFE E04.0503.00: Secciones tranversales y longitudinales del motor E6-452d. (Escala 1:2,5) (1942 marzo 13).
  24. Plano RENFE E04.0504.00: Árbol del motor AV281. (Escala 1:1) (1942 junio 30).
  25. Plano RENFE E04.0505.00: Árbol de los motores A282 y A283. (Escala 1:1) (1942 junio 30).
  26. Plano RENFE E04.0506.00: Congestionador del motor compresor AV281 para el compresor KLL4 Spec. (Escalas 1:1 y 1:5) (1942 abril 20).
  27. Plano RENFE E04.0508.00: Conjunto del relé a máxima potencia para el interruptor principal. (Escala 1:1) (s.f.).
  28. Plano RENFE E04.0509.00: Tambor del encerrojamiento. (Escala 1:1) (s.f.).
  29. Plano RENFE E04.0510.00: Tubos de distribución de 16 y 20 mm. de diámetro para el inversor de marcha RF1-1500. (Escala 1:1) (1936 enero 20).
  30. Plano RENFE E04.0511.00: Parte soplante del contactor Ke 2000-15. (Escala 1:1) (1936 mayo 25).
  31. Plano RENFE E04.0512.00: Bobina del electroimán del contactor electromagnético a 3000 voltios - 15 amperios. (Escala 1:1) (1934 marzo 7).
  32. Plano RENFE E04.0513.00: Montaje del relé auxilar de 6 frotadores. (Escala 1:1) (1936 noviembre 2).
  33. Plano RENFE E04.0514.00: Montaje de bobina y bridas del relé a máxima de 1000 amperios. (Escala 1:1) (1941 agosto 12).
  34. Plano RENFE E04.0515.00: Montaje del relé de tensión nula (3000 voltios). (Escalas 1:1 y 4:1) (1943 mayo 7).
  35. Plano RENFE E04.0516.00: Muelle de control del pantógrafo. (Escala 1:2) (1936 julio 14).
  36. Plano RENFE E04.0517.00: Interruptor principal de 1800 voltios - 2000 amperios a 2 contactores electroneumáticos. (s.f.).
  37. Plano RENFE E04.0518.00: Contactor KEP para 200 amperios - 1500 voltios. (Escala 1:1) (s.f.).
  38. Plano RENFE E04.0519.00: Montaje del contactor Ke para 110 voltios - 60 amperios. (Escala 1:1) (1936 junio 4).
  39. Plano RENFE E04.0520.00: Montaje del contactor electromagnético tipo Ke2000-15 para 2000 voltios - 15 amperios. Intensidad mánima de liberación: 25 amperios. (Escala 1:1) (1950 marzo 3).
  40. Plano RENFE E04.0521.00: Caja de soplado del contactor Kepc. de 200 amperios - 1500 voltios. (Escala 1:1) (1936 marzo 25).
  41. Plano RENFE E04.0522.00: Motor del ventilador AV454. (Escala 1:1) (1936 marzo 26)
  42. Plano RENFE E04.0523.00: Plato de acoplamiento para el grupo ventilador. (Escala 1:1) (1936 mayo 23)
  43. Plano RENFE E04.0524.00: Parte superior del contactor de derivación. (Escala 1:1) (1935 mayo 23)
  44. Plano RENFE E04.0525.00: Parte superior del contactor de separación. (Escala 1:1) (1942 noviembre 6).
  45. Plano RENFE E04.0526.00: Disposición del contactor de puesta a tierra. Bateria I de contactores. (Escala 1:1) (1943 marzo 26).
  46. Plano RENFE E04.0527.00: Caja de soplado del contactor Kepc. de 350 amperios - 1500 voltios. (Escala 1:1) (1936 mayo 5).
  47. Plano RENFE E04.0528.00: Piezas para el piston de 55 mm. de diámetro. (Escala 1:1) (1935 septiembre 13).
  48. Plano RENFE E04.0529.00: Contactor Kepc. de 950 amperios - 1000 voltios. (Escala 1:1) (s.f.).
  49. Plano RENFE E04.0530.00: Esquema (2ª ejecución) de la resistencia de puesta en marcha y frenado. (1948 abril 12).
  50. Plano RENFE E04.0531.00: Batería I de 10 contactores Kep 950. Lado de delante. (Escala 1:10) (1936 abril 3).
  51. Plano RENFE E04.0532.00: Batería II de 11 contactores Kep 950. Lado de atrás. (Escala 1:10) (1936 abril 3).
  52. Plano RENFE E04.0533.00: Montaje del seccionador para 1800 amperios - 1500 voltios. (Escala1:1) (1936 agosto 11).
  53. Plano RENFE E04.0534.00: Mando electroneumático del inversor de marcha tipo RF1 -1500 voltios. (Escala 1:1) (s.f.).
  54. Plano RENFE E04.0535.00: Vista delantera del inversor de marcha tipo RF1 -1500 voltios. (Escala 1:1) (1936 febrero 13).
  55. Plano RENFE E04.0536.00: Montaje del tambor principal del inversor de marcha tipo RF1 -1500 voltios. (Escala 1:1) (1936 febrero 13).
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