Estación de Valencia-Término. Gabinete de circulación de las comunicaciones ordinarias.

Vista general del carro transbordador de gran velocidad, alimentado por línea aérea bifilar, en el momento de maniobrar con un furgón de dos ejes. Al fondo las calles de Valencia.

Cuadro de distribución del puesto de transformación del depósito de máquinas, en la estación de Valencia - Norte, (también conocida como Valencia – Término). El panel de este cuadro se compone de varios interruptores y otros controles con placas identificativas, destacando las placas de "Alumbrado" y "Fuerza".

Parte trasera del cuadro de distribución del puesto de transformación de pequeña velocidad de la estación de Valencia - Norte, (también conocida como Valencia – Término).

Vista general del puesto de transformación y la torre que alimentaba el alumbrado de los talleres y los depósitos de máquinas y de material móvil de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término), con una nave detrás junto a una vías y dos postes del tendido eléctrico.

Detalle de una caja para carga de baterías de coches, instalada en una columna de la marquesina, en la estación de Valencia - Alameda

Vista de la línea general y circuitos derivados en la sala de carpintería de los Talleres generales de Valencia - Alameda

Vista de señales cuadradas de maniobra, una sobre un mástil y otra sobre el pescante de un puente de señales. Junto a las señales hay una vía y, detrás, vagones de mercancías de dos ejes.

Vista general del puesto de transformación de los Talleres Generales de la desaparecida estación de Valencia - Alameda, que consta de transformador, contador e interruptor separados en celdas.

Vista general de los cabrestantes instalados en los Talleres del recorrido de la estación. Se ve además un vagón Renfe J 36710, un carro trasbordador y dos extintores de incendios (o quizá sean bombonas de acetileno para soldadura).