Vista general de la renovación de la vía de la línea de Valencia de Tarragona, a la altura del km 28. En la imagen se puede observar un puente bajo el que se encuentran las vías del tren y el balasto, con algunos arbustos en la lado derecho y unas vistas al fondo de un pueblo pequeño

Vista de los trabajos de revisión de la via en el km 36,100 de la línea Valencia a Tarragona. Se puede observar el corte entre el balasto nuevo tapando las traviesas en la vía y la señalización en el lado izquierdo de la vía

Detalle de la instalación eléctrica de la acometida general de corriente continua en la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Vista de la torre de distribución eléctrica situada sobre la caseta de transformación del depósito de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término)

Vista de la acometida e interruptores de entrada de corriente continua situada en una esquina de la dependencia de "cestas de roten" de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término

Vista de líneas generales del circuito de alumbrado a su paso por las dependencias de los retretes de las oficinas de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Detalle del paso de los circuitos de alumbrado laterales del edificio de viajeros por la entrada altillos de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Vista del paso del tendido de las líneas generales de alumbrado sobre las paredes de las dependencias de oficinas de la estación de Valencia-Norte, también conocida como Valencia - Término. Se pueden observar además los interruptores de la luz, radiadores, las puertas de dos despachos y una lámpara de techo colgada.

Detalle del cableado de alumbrado eléctrico en el pasillo de los despachos de la Jefatura de explotación y vía y obras de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término)

Vista general del edificio de viajeros de la estación, explotada en origen por la Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón, luego en 1940 por la Compañía del Norte y a partir de 1941 por RENFE. Además del edificio de viajeros, puede observarse también un muelles, vagones de mercancías, un coche de viajeros de dos ejes, grúa, casas de la población, etc.