Informe del anteproyecto de variante con motivo de la construcción de un pantano para regulación integral del río Guadalhorce y afluentes, en la línea de Córdoba a Málaga. (1963 mayo 21)
Transferencia a RENFE del ramal de ancho normal minero de Huéneja - Dólar a las minas del Marquesado. (1968 octubre 31/1969 enero 16)
Obras realizadas por el Estado en los enlaces ferroviarios de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza, durante los años 1968 y 1969. (1969 -/1969 noviembre 4)
Informe sobre el viaje por América del Sur de los señores Carlos de Inza y Sampere, Director Gerente y Subdirector de INECO respectivamente, realizado entre el 6 y el 27 de octubre de 1969. (1969 diciembre)
Estudio sobre los ferrocarriles de Bolivia. (1970 mayo 27)
Documentación relativa a la reunión de la Junta de Directores de la Red celebrada el día 7 de septiembre de 1970, y referida a las obras de enlaces ferroviarios de Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza realizadas hasta esa fecha. (1970 julio 16/1970 septiembre 11)
Nota para el Subdirector de la Red, José Ramón de Urcola y Ansola, referida a las sucursales del Economato Laboral y a su funcionamiento. (1973 septiembre 24)
Estudio previo de integración de las inversiones ferroviarias del Ministerio de Obras Públicas en RENFE. (s.f.)
Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de Alicante.- Incluye: Planos. (1960 -/1973 mayo 5)
Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de Valencia.- Contiene: (1944 marzo 17/1971 -) 2.1. Plano general del triángulo de talleres generales y depósito de máquinas en la estación de Valencia Alameda (1:1000) (39 x 71 cm); y Plano general de la estación de Valencia - Alameda (1:1000) (31 x 128 cm). (1948 mayo 22) 2.2. Planos relativos al proyecto de ensanche de vía del trayecto de Tabernes -Gandía, del ferrocarril de vía estrecha de Carcagente a Denia. (1968 junio -/1971 -)
Correspondencia, Plano general (35 x 125 cm) y Perfil general (35 x 121 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
Planos de detalle de las variaciones. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª variación (Escala 1:5000) (35 x 118 cm) y plano de detalle de las variaciones 2ª y 3ª (Escala 1:5000) (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
Perfiles de detalle de las variaciones. - Contiene: Perfil de detalle de la 1ª variación (35 x 106 cm) y perfil de detalle las variaciones 2ª y 3ª (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
Obras de fábrica, edificios y vía. - Contiene: Tajea de 60 m de luz (Escala 1:50) (35 x 69 cm); Tajea de dos claros de 0,70 m de luz (Escala 1:50) (35 x 80 cm); Alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:50) (35 x 70 cm); Estación de Carcagente (35 x 159 cm); Estación de Gandía (35 x 110 cm); Retrete y casilla de guarda (Escala 1:50) (35 x 73 cm); Barrera para paso a nivel (Escala 1:100) (35 x 76 cm); Sección de la vía (Escala 1:20) (35 x 76 cm); y Detalles de la vía (Escala 1:20) (35 x 294 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
Estación de Segorbe en el punto kilométrico 113,894,00 (Escala 1:500) (35 x 191 cm).
Estación de Algar en el punto kilométrico 131,121,00 (Escala 1:500) (70 x 98 cm).
Estación de Torres - Torres - Alginia en el punto kilométrico 127,796,00 (Escala 1:500) (35 x 133 cm).
Estación de Estivela - Albalate en el punto kilométrico 136,558,00 (Escala 1:500) (35 x 144 cm).
Apeadero de Gilet en el punto kilométrico 140,540 (Escala 1:500) (35 x 96 cm).
Plano de situación (Escala 1:500) (y perfiles longitudinales del paso a nivel de la carretera de Teruel a Cuenca en el punto kilométrico 7,159,25 (36 x 121 cm)
