València (Comunidad Valenciana)

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Planos de NORTH BRITISH LOCOMOTIVE CO. LTD., para la construcción de la locomotora tipo Mikado 141 para RENFE. Serie 141-2301/2347

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0166-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-08-04 - 1951-02-12

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE V01-3267.00: Tope intermedio del ténder (Escalas 1:1 y 1:2) (1950 agosto 4).
  2. Plano RENFE V01-3268.00: Guías del tope anterior del ténder (Escala 1:1) (1950 octubre 23).
  3. Plano RENFE V01-3269.00: Guías del tope anterior del ténder (Escala 1:1) (1950 octubre 23).
  4. Plano RENFE V01-3270.00: Placas y gorrón de enganche delantero (Escala 1:1) (1950 agosto 18).
  5. Plano RENFE V01-3271.00: Placas y gorrón de enganche delantero (Escala 1:1) (1950 agosto 18).
  6. Plano RENFE V01-3272.00: Cadenas de seguridad (Escala 1:1) (1950 octubre 23).
  7. Plano RENFE V01-3273.00: Quita piedras (Escala 1:1) (1950 octubre 23).
  8. Plano RENFE V01-3274.00: Tensor de enganche entre la locomotora y el ténder (Escalas 1:1 y 1:2) (1950 octubre 3).
  9. Plano RENFE V01-3275.00: Disposición de las tuberías de freno, calefacción y alimentación de agua del ténder (Escala 1:10) (s.f.).
  10. Plano RENFE V01-3276.00: Estribos delanteros (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1950 octubre 10).
  11. Plano RENFE V01-3277.00: Cajas de herramientas anterior (Escalas 1:1 y 1:2) (1950 octubre 23).
  12. Plano RENFE V01-3278.00: Cajas de herramientas posterior (Escalas 1:1 y 1:5) (1950 diciembre 5).
  13. Plano RENFE V01-3279.00: Armarios anteriores (Escalas 1:1 y 1:5) (1951 febrero 12).
  14. Plano RENFE V01-3280.00: Cofres de encima de la caja de agua (Escalas 1:1 y 1:2) (1950 noviembre 22).
  15. Plano RENFE V01-3281.00: Placas de numeración de locomotora y ténder (Escala 1:1) (s.f.).
  16. Plano RENFE V01-3282.00: Disposición y detalles del porta linternas y banderín (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1950 diciembre 4).
  17. Plano RENFE V01-3283.00: Testera posterior (Escala 1:5) (1950 noviembre 21).
  18. Plano RENFE V01-3284.00: Compuertas de la carbonera del ténder (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1950 diciembre 11).
  19. Plano RENFE V01-3285.00: Bastidores (Escala 1:10) (1950 noviembre 10).
  20. Plano RENFE V01-3286.00: Testera posterior (Escala 1:5) (1950 noviembre 21).
  21. Plano RENFE V01-3287.00: Bastidores (Escala 1:10) (1950 noviembre 10).
  22. Plano RENFE V01-3288.00: Caja de agua del ténder (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1951 febrero 5).
  23. Plano RENFE V01-3289.00: Ángulos del ténder (1951 febrero 7).
  24. Plano RENFE V01-3297.00: Ángulos del ténder (s.f.).
  25. Plano RENFE V01-3308.00: Ángulos del ténder (s.f.).
  26. Plano RENFE V01-3318.00: Detalles del bastidor del ténder (s.f.).
  27. Plano RENFE V01-3319.00: Detalles del bastidor del ténder (s.f.).
  28. Plano RENFE V01-3320.00: Testera anterior (Escala 1:5) (1950 noviembre 13).
  29. Plano RENFE V01-3321.00: Testera anterior (Escala 1:5) (1950 noviembre 13).
  30. Plano RENFE V01-3322.00: Plataforma y tablero alrededor del tanque (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1950 octubre 26).

Planos del ferrocarril de Almansa al Grao: Sección de Valencia al Grao de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0083-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-01-01 - 1901-06-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de la estación del Grao de Valencia y líneas del Puerto*. (s.f.)
  2. Plano de los muelles del puerto del Grao (A4) . ([1858 -/)
  3. Planos de los muelles del Grao de Valencia del ferrocarril de Játiva al mismo y del proyectado para la conducción de escollera (76 x 102 cm) (75 x 115 cm). (1860 mayo 7/1860 agosto 17)
  4. Plano del puerto del Grao de Valencia (48 x 99 cm). (s.f.)
  5. Croquis de la estación del Grao de Valencia (A3). (s.f.)
  6. Plano de situación de la estación del Grao de Valencia (Escala 1:140 pies) (82 x 230 cm)*. (s.f.)
  7. Plano del puerto del Grao de Valencia con las vías y almacenes proyectados para la entrada de mercancías extranjeras y ultramarinas. (93 x 130 cm). (s.f.)
  8. Plano de los puentes nº 2 y nº 9 de la línea. (s.f.)*
  9. Plano de alcantarillas y tajeas de la línea del Grao (69 x 107 cm). (s.f.)
  10. Plano de situación, perfil y detalles de una alcantarilla propuesta para la estación del Grao de Valencia (91 x 92 cm). (s.f.)
  11. Plano de planta del proyecto de habitación para jefe de estación en la estación del Grao de Valencia, situada en el local del guarda del almacén (33 x 66 cm). (s.f.)
  12. Extracto del plano de la estación de Valencia (A4). (1905 julio [ilegible])
  13. Acta de deslinde de los terrenos concedidos a la compañía para instalar la estación del Grao. (1901 junio 27/1901 julio 26)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia (1861-1862)

Planos del motor 9044/01.00.00 de la Maquisita Terrestre y Marítima de Barcelona. Curvas de esfuerzo. Manuales de Brown Boveri e informes del Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE, sobre el límite de desgaste de cilindros y émbolos

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0136-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-05-12 - 1965-11-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Motor 9044/01.00.00. Clave 19.034.550: Rodamiento de rodillos cilíndricos NJ-232-MA/C4 de 160 X 290 x 48 mm (s.f.).
  2. Motor 9044/01.00.00. Clave 19.042.550: Aro de fijación axial de 160 x 290 x 48 mm, para rodamientos de rodillos cilíndricos HJ-232 (s.f.).
  3. Motor 9044/01.00.00. Clave 19.033.545: Rodamiento de rodillos cilíndricos NU-1032-M/C4 de 160 x 240 x 38 mm (s.f.).
  4. Curva de esfuerzo nº 23644 del motor de tracción tipo A-1426. Características a 675 voltios. Línea de Barcelona a Manresa de Norte (1928 mayo 12).
  5. Curva de esfuerzo nº 2170 del motor de tracción tipo TCW-1340 e 250 CV. Características a 1500 voltios. Línea de Bilbao a Portugalete de RENFE (1965 noviembre 30).
  6. Manual de características de los pequeños contactores tipo P para corriente continua y alterna de Brown & Boveri (28 pags.).
  7. Alumbrado eléctrico de los trenes. Sistema Brown Boveri. Nomenclatura de repuestos de dispositivos de control. Mod. GMB-1 y GDB-1 (16 pags.).
  8. Informe del Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE, sobre el límite de desgaste de los cilindros de vapor (1946 agosto -) (24 pags.).
  9. Informe del Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE, sobre el límite de desgaste de los vástagos de émbolo (1947 julio -) (25 pags.).

Planos del proyecto de transformación en ferrocarril económico del tranvía de Carcagente a Gandía, realizados por el ingeniero director Juan Navarro Reverter

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0068-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-12-10 - 1881-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, Plano general (35 x 125 cm) y Perfil general (35 x 121 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  2. Planos de detalle de las variaciones. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª variación (Escala 1:5000) (35 x 118 cm) y plano de detalle de las variaciones 2ª y 3ª (Escala 1:5000) (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  3. Perfiles de detalle de las variaciones. - Contiene: Perfil de detalle de la 1ª variación (35 x 106 cm) y perfil de detalle las variaciones 2ª y 3ª (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  4. Obras de fábrica, edificios y vía. - Contiene: Tajea de 60 m de luz (Escala 1:50) (35 x 69 cm); Tajea de dos claros de 0,70 m de luz (Escala 1:50) (35 x 80 cm); Alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:50) (35 x 70 cm); Estación de Carcagente (35 x 159 cm); Estación de Gandía (35 x 110 cm); Retrete y casilla de guarda (Escala 1:50) (35 x 73 cm); Barrera para paso a nivel (Escala 1:100) (35 x 76 cm); Sección de la vía (Escala 1:20) (35 x 76 cm); y Detalles de la vía (Escala 1:20) (35 x 294 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)

Navarro Reverter, Juan

Planos relativos a la estación de Alicante - Puerto de la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0043-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-03-26 - 1878-12-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general (Escala 1:500) (62 x 225 cm). (1869 abril 16)*
  2. Planta del edificio de viajeros. (1886 mayo 30)
  3. Planta de las dependencias. (1865 agosto 4)
  4. Planos del proyecto de un edificio para oficinas de la aduana en el puerto de Alicante. (1862 marzo 26)
  5. Plano del proyecto de fonda de obreros. (1861 agosto 2)
  6. Planos y perfiles del proyecto de apartadero en el km 362.551 de la línea para llevar las aguadas del ayuntamiento de Alicante. (1877 septiembre 11)
  7. Plano de expropiación de la vía del puerto de Alicante. (s.f.)
  8. Perfil de la vía de bajada al puerto de Alicante. (1866 septiembre 23)
  9. Plano de la vía de bajada al puerto. (1867 febrero 27)
  10. Plantas y secciones de los edificio de la estación (31 x 221 cm). (1864 diciembre 20)*
  11. Perfiles de reforma de las rasantes según lo dispuesto en la R.O. De 30 de junio de 1860. (1869 octubre 21)
  12. Plano de las vías en el Postiguet (junto al puerto) (45 x 101 cm). (1861 septiembre 25)
  13. Plano del proyecto de vía para la bajada al puerto. (1878 octubre 26)
  14. Plano del proyecto de vías en el muelle del este (31 x 132 cm). (s.f.)
  15. Alzado y detalle del la ventana de la cochera de máquinas. (s.f.)
  16. Plano de los detalles de la armadura de hierro tomados cuando se hizo la reparación (31 x 355 cm), y plano de detalles de la armadura de hierro. (1869 agosto 20/1869 agosto 22)*
  17. Secciones de la columna de fundición para el vestíbulo de la estación. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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