Vista general de la plaza de toros de Valencia, y de parte de las vías de la estación del Norte de Valencia o Valencia - Término

Vista general de un vagón jaula de tres pisos para prestar el servicio de transporte de animales tipo: ovinos, cerdos, gallináceas, caballos y vacas, junto a otros vagones que forman parte de composiciones detenidas en la estación.

Vista general de un tractor eléctrico, posiblemente de las series T3 y T4 fabricadas por Davis en 1936, remolcando un conjunto de vagones y coches de viajeros en vía estrecha. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados, algunos bajan del coche y otros esperan sentados en los bancos. A la izquierda se aprecian un conjunto de vagones cerrados y al fondo de la imagen parte de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista de frente de una torre con proyector para el alumbrado del patio de reparación de vagones del taller de material móvil de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). Puede observarse también un vagón matriculado como H 82584 en RENFE

Vista de la torre de alumbrado sobre el tejado de los muelles de gran velocidad de la estación de Valencia-Término. Al fondo edificios de la ciudad, en primer término techo de vagones

Vista general del exterior del taller con personal ferroviario trabajando y detalle de vagones.

Vista de señales cuadradas de maniobra, una sobre un mástil y otra sobre el pescante de un puente de señales. Junto a las señales hay una vía y, detrás, vagones de mercancías de dos ejes.

Vista general de la rotonda de máquinas de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término), con los depósitos del cocherón circular para locomotoras al fondo (algunos acíos y otros con locomotoras dentro) y las vías de apartadero dispuestas en círculo en torno al distribuidor central con placa giratoria, cuya función era invertir el sentido posicional de estas máquinas. También aparecen dos vagones de borde bajo y una farola de alumbrado.

Vista general de la vía única sin electrificar en el km 73,900 de la línea. Al fondo, se puede ver un paso a nivel y su caseta, un paso superior y una placa de precaución al tráfico.