Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Vista del arranque de un lomo de asno en la estación de clasificación de Vicálvaro, con un vagón de bordes medios Xfv 388291 empujado por una locomotora diésel. Al fondo se ve la garita de control del lomo. Semáforos, cruzamientos, contracarriles

Vista de la playa de vías de la estación de Barcelona-Pueblo Nuevo inundadas tras un temporal. Es visible un vagón-cuba (foudre) con inscripciones de una sociedad privadas de Villafranca del Penedés.

Vista general de la playa de vías electrificada de la estación de Ávila. Se ven coches, furgones y vagones apartados así como, un automotor de la serie WM 501 a 508 de RENFE (ex ACM 1 a 8), procedente del Bilbao - Portugalete y renumerado como serie 435- 501 a 508 de RENFE, construido por la SECN y la parte eléctrica por Metropolitan Vickers en 1932.

Vista general de la plaza de toros de Valencia, y de parte de las vías de la estación del Norte de Valencia o Valencia - Término

Vista de las vías de clasificación, donde permanecen a la espera los vagones. Se ven también las torres de alumbrado para la zona.