Vista general de la estación de Morell, lado Secuita, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros y andenes. A la izquierda material remolcado.

Vista de la playa de vías de la estación, lado Cubellas, después de la electrificación. A la derecha se ve el muelle de mercancías y en el centro, desvío.

Vista panorámica de la estación de Marsa-Falset, después de la electrificación. se puede ver el edificio de viajeros, un muelle, una cochera, el depósito de agua, vagones cerrado y plataformas.

Vista de las agujas de entrada a la estación de Marsá-Falset, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, depósito de agua y vagones. También se ven desvíos y señales.

Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.

Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven los muelles, numerosos vagones y una locomotora a vapor a lo lejos. En el centro algunas señales y desvíos.

Vista de las agujas y vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. A la izquierda vagones. En el centro señales y desvíos. Se observa una gran humareda.

Vista general de la estación de Tordera, lado Gerona, antes de la electrificación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, andenes, reloj, letrero o rótulo con el nombre de la estación, etc. Puede observarse también, a la derecha, en primer plano, parte de un vagón.

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Tordera, lado Blanes, en dirección a Massanet, después de la electrificación. En primer término se ve una placa giratoria para vagones.

Vista de la playa de vías de entrada al depósito de Material y Tracción de la estación de Barcelona-Pueblo Nuevo, antes de la electrificación. A la derecha, pueden observarse las vías generales de salida hacia Gerona, y al fondo, diversos edificios y fábricas.