Vista general de la playa de vías, en la que puede observarse la composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor de la serie RENFE 230-2065 a 2074 (ex serie MCP 701 a 706) (ex serie MCS 51 a 54) (ex serie Oeste 701 a 710), serie fabricada por Linke-Hofmann en el año 1922; otras composiciones de viajeros y mercancías detenidas; marmita y señal de aguja; depósito de agua al fondo; personal ferroviario; etc.

Vista parcial del coche.

Vista frontal de la locomotora de vapor remolcando una composición de vagones abiertos y cerrados, tomada en los últimos días de servicio del ferrocarril, que finalizó en octubre de 1961.

Vista frontal de la locomotora de vapor remolcando una composición de vagones abiertos y cerrados, tomada en los últimos días de servicio del ferrocarril, que finalizó en octubre de 1961.

Vista general del coche correo o coche estafeta DGDC 318 formando parte de una composición de la línea de Valencia a Liria detenida en la estación de Villamarchante de la línea. Puede observarse también parte del coche postal A v 1330, y de un vagón J.

Vista general del coche, fabricado por Saint Denis en 1903

Vista de la estación tomada desde las vías exteriores, y en la que puede observarse la locomotora de vapor 240 - 2344 de la serie 240 - 2241 a 2315 y 2336 a 2425 de RENFE (ex MZA serie 1401 a 1565), fabricada por la MTM entre 1902 y 1931. Al fondo, en la parte derecha de la imagen, puede observarse parte de la fábrica de cervezas Águila

Vista general del edificio de viajeros y cubierta de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a personal ferroviario con un farol de mano, composiciones de mercancías, al fondo un automotor Zaragoza, etc.