Vista parcial de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. A la izquierda, vemos el estado en el que quedó parte de la composición de Talgo III tras el choque producido. A la derecha, aparece estacionado en la vía paralela un tren de socorro. En primer término, observamos el balasto que asienta la vía y, en la parte superior, parte de la catenaria.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del estado de una locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un convoy de mercancías. Aparece en el centro de la composición totalmente destrozada.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos a un grupo profesionales supervisando y trabajando en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Tras ellos, distinguimos una grúa que ayuda a la hora de realizar dichos trabajos. En el área de la derecha, se observan sobre un terraplén, dos coches de la composición de Talgo III que se vió involucrada en el aparatoso accidente. En un segundo plano, en el centro de la composición, vemos las locomotoras de los dos convoyes que chocaron, la de la serie 353 de RENFE y la 4012, 340 de RENFE que remolcaba el tren TECO. Frente a ellas distinguimos a varias personas observando los trabajos de retirada y desescombrado de la vía.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

1. Memoria, Pliego de Condiciones, Acta levantada el día 8 de julio de 1957, de la apertura de pliegos correspondientes al Concurso para la adquisición de 3.000 ejes montados, con destino a la construcción de 1.500 vagones y Colección de Copias de las ofertas recibidas. (1957 junio 1/1957 julio 16)

1. • Incluye: Notas sobre la coordinación de transportes; Dispersión del cargue de vagones completos. (1957 febrero 01/1957 febrero 28)

1. Informe relativo al sondeo practicado con fecha 28/02/53 en las estaciones de Córdoba, La Encina y Miranda, a fin de ampliar los resultados obtenidos en el anterior de fecha 20/12/52, sobre el grado de deficiencias del parque de vagones RENFE en circulación. (1953 febrero 15)
2. Reparaciones realizadas en material motor y móvil. - Contiene: Grandes reparaciones y levantes de locomotoras de vapor realizadas en talleres propios y ajenos durante los años 1951 a 1955, ambos inclusive; Grandes reparaciones y levantes de coches de 4 ejes, de coches de 2 ejes, furgones y vagones y ajenos durante los años 1951 a 1955, ambos inclusive; Reparaciones ejecutadas del Plan de trabajos de 1955. (1951 enero 1/1955 diciembre 31)

1. Sistema para transformar circunstancial y rapidamente, vehículos ferroviarios remolcados (coches o vagones), en vehículos automotores. - Incluye: Alzado de la transformación de algunas unidades y de sus aplicaciones (s.e.) (31 x 63 cm). (1941 junio 28/1953 noviembre -)
2. Informe sobre el proceso seguido hasta llegar a la aceptación de la pintura al cloro - caucho. (1953 marzo 27/1954 mayo 5)

1. Sesiones de la nº 451 a la nº 477, de este Consejo. - Incluye: Proyecto sobre el régimen de explotación de vagones de propiedad particular. (1970 enero 20/1971 diciembre 21)

1. Sesión nº 451 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Varias autorizaciones de gasto y adjudicación de obras de renovación de vía; 100.000 m2 de lona impermeabilizada para cubrir techos de vagones; cargas para soldadura aluminotérmica para carril de 45 kg. (1970 enero 16/1970 enero 20)
2. Sesión nº 452 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de la adquisición de traviesas de hormigón para renovación de vía; Adaptación de las obras de infraestructura de la estación de clasificación de Vicálvaro según proyecto; Autorización del gasto y adjudicación de la instalación del C.T.C. en los trayectos Tarragona-Tortosa y Reus-Mora la nueva; Autorización del gasto y convalidación de la adjudicación de las obras de consolidación de la infraestructura de la línea Bobadilla-Algeciras; Autorización del gasto y convalidación de la adjudicación de las obras de saneamiento de la línea Madrid-Sevilla; Autorización del gasto y adjudicación de obra para diferentes tramos de renovación de vía; 8.000.000 de tirafondos del nº 3, galvanizados y cromados. Placas de caucho, tipo 54 kg. (1970 febrero 21/1970 febrero 24)
3. Sesión nº 453 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para diferentes tramos de renovación de vía; Autorización del gasto y adjudicación de las instalaciones de señalización y bloqueo automático en los trayectos Miranda-Orduña y Orduña-Bilbao; Adquisición al Patrimonio Forestal del Estado de los aprovechamientos forestales correspondientes al año 1970 y establecimiento de un crédito para su abono. (1970 marzo 24/1970 marzo 31)
4. Sesión nº 454 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Estudio y propuesta de adjudicación del concurso de adquisición de 50 vagones cerrados para el transporte de bobinas de chapa (BIRF 38, 39 y 40); Grapas eléctricas, refuerzos y antideslizantes. (1970 abril 25/1970 abril 28)