Vagones Cisterna

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Artículos y recortes de prensa sobre los vagones británicos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0001-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-05-13 - 1960-10-21
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre vagones de correo, vagones abiertos, cerrados, vagones bogie, vagones cisterna y vagones de pescado de distintas compañías ferroviarias inglesas. (1944 mayo 13/1960 octubre 21)

Artículos variados encargados por el Consejo de Adminitración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0205-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-01-01 - 1967-10-01
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Artículos variados. - Incluye: La técnica de telecomunicación en los ferrocarriles; Tracción eléctrica europea; Las locomotoras de cuatro velocidades tipo 410 de la Deutsche Budesbahn; El túnel de vía estrecha más largo del mundo; La red de teletipos; Planteamiento económico del empleo del vagón cisterna con miras a la creación de un parque especializado para pulverulentos - P.C.P., en el transporte de cemento; El programa de equipo de la S.N.C.F. para 1967; Catálogo del motor GM 645 Engine de General Motors; Las pruebas de alta velocidad del aerotren; Revolución de los ordenadores electrónicos. (1966 enero -/1967 octubre -)

Artículos sobre vagones de Bélgica y España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0001-0007
  • Unidad documental simple
  • 1958-10-01 - 1958-10-31
  • Parte deFondos Personales

Incluye información sobre vagones autobasculantes, vagones de transporte de transformadores y cilindros, vagones carboneros y vagones cisterna. (1958 octubre -). (Francés)

Compañía Auxiliar de Ferrocarriles , S.A. (Caf) (Beasáin, Guipúzcoa, País Vasco) (1917-1971)

Artículos sobre los vagones franceses

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0001-0004
  • Unidad documental simple
  • 1952-04-01 - 1959-03-31
  • Parte deFondos Personales

Incluye información sobre furgones de dos ejes, vagones cubiertos con techo y laterales corredizos, vagones cisterna, vagones plataforma de gran longitud y vagones de gran capacidad de descarga para el transporte de aluminio y coches. (1952 abril -/1959 marzo -)

Union Internationale de Chemins de Fer (UIC)

Álbum de esquemas de locomotoras-ténder, automotores, tractor, coche-salón, vagón-cerrado: Serie J, K y O, furgones, vagones-plataforma, vagón-tolva, vagón-grúa, vagón-cuba

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0191
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-11-01 - 1946-05-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Vagón Plataforma, Bordes bajos, Serie G, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  2. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Carde y Escoriaza, S.A. (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  3. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  4. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  5. Vagón Plataforma, Bordes bajos, Serie L, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  6. Vagón Cerrado, Serie O, fabricado por Belgas (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  7. Vagón Tolva, Serie U, fabricado por Forjas de Alcalá S.A. (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  8. Vagón Tanque (vagón cisterna), con freno de galga, fabricado por Belgas-Euskalduna (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  9. Vagón Tanque (vagón cisterna), con freno de husillo, fabricado por Belgas-Euskalduna (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  10. Vagón Cerrado, Coche de servicio (10 × 20 cm). (1946 enero -)
  11. Vagón Grúa, fabricado por Belgas (11 × 21 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  12. Automotor tipo Zaragoza (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 mayo -)
  13. Vagón Plataforma, Bordes altos, Serie H, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 noviembre -)
  14. Vagón cerrado, Serie K, fabricado por Beasáin (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  15. Vagón Plataforma, Bordes Bajo, Serie L, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  16. Vagón con bogies, Bordes altos, Serie N, fabricado por Beasáin (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  17. Vagón Plataforma, Serie S, fabricado por Beasáin (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  18. Vagón Plataforma, Serie R, fabricado por Beasáin (11 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  19. Vagón – Plataforma, Bordes altos, Serie T, fabricado por Beasáin (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  20. Locomotivestenders, nº 2, fabricado por Société Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine Saint Pierre (Belgique) (11 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  21. Locomotives tenders, 7-8, fabricado por Kerr Stuart & Co Ltd (London) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  22. Locomotora ténder, nº 21-22, fabricado por La Maquinista Terrestre y Marítima S.A. (Barcelona) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  23. Locomotives y Tenders (Type Mallet), nº 201-203, fabricado por Société Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine Saint Pierre (Belgique) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  24. Fourgons, fabricados por Carde y Escoriaza – Zaragoza (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (s.f.)
  25. Tractor Matacás, Tipo D, nº, fabricado por Fürst stolberg – Hüte Ilsenburg. (10 × 30 cm). – Inserta: Características. (s.f.)
  26. Voiture – salón (10 × 22 cm). (s.f.)

Carde y Escoriaza , S.A

Accidente ferroviario entre Ciempozuelos y Valdemoro

Vista de un vagón cisterna de la compañía CAMPSA que ha chocado con una locomotora eléctrica sin identificar. La imagen está borrosa, pero puede distinguirse también a personal ferroviario.

Desconocido

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