Vista general del edificio de viajeros de la estación que da a la zona de vías donde se encuentra aparcada, junto al andén, la locomotora de vapor nº3, llamada "Lorcha", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3278, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías y coches de viajeros. En primer plano se puede observar una aguada o grúa hidráulica, a la izquierda se encuentra aparcada otra composición de coches de viajeros y vagones junto al andén, y a la derecha el edificio de viajeros, bajo la marquesina se distinguen un conjunto de viajeros. Al fondo se distinguen múltiples edificios, uno de ellos con los rótulos "Servicio BOSCH".

Vista general del edificio de viajeros de la estación que da a la zona de vías donde se encuentra aparcada, junto al andén, la locomotora de vapor nº3, llamada "Lorcha", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3278, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías y coches de viajeros. A la izquierda se encuentra aparcada otra composición de coches de viajeros y vagones junto al andén intermedio, y a la derecha el edificio de viajeros, bajo la marquesina se distinguen un conjunto de viajeros. Al fondo se distinguen múltiples edificios, uno de ellos con los rótulos "Servicio BOSCH".

Vista general de un vagón jaula de tres pisos para prestar el servicio de transporte de animales tipo: ovinos, cerdos, gallináceas, caballos y vacas, junto a otros vagones que forman parte de composiciones detenidas en la estación.

Composición de mercancías formada por vagones cerrados de 2 ejes, detenida probablemente, en la estación de Valencia. Se observa la carga en primer término de cestos de mimbre

Vista general de los talleres de material móvil de la estación de Valencia-Alameda. Línea de Calatayud a Valencia. En la fotografía en un primer plano, puede observarse la playa de vías. Detrás de éstas, los talleres rodeados por una valla. En la pared del edificio, se puede ver escrito Renfe sobre la fachada. Tras la valla, se ven varios vagones de madera tipo J y de bordes altos, todos de la red Nacional (RN).

Vista general de los talleres de material móvil de la estación de Valencia-Alameda. Línea de Calatayud a Valencia. En la fotografía en un primer plano, puede observarse las vías de acceso a la estación. Detrás de éstas, los talleres rodeados por una valla. Tras la valla, se ven varios vagones de madera tipo J, todos de la red Nacional (RN).

Locomotora diésel 319-236-6 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, saliendo de Valencia - fuente de San Luis con una lanzadera a la factoria Ford para recoger automóviles. A su lado, una 269

Vista general de dos locomotoras de vapor de rodaje 0-3-0, posiblemente de Renfe de las series 030-2013 a 2059 fabricadas por E.B. Wilson, Kitson y Cail entre 1857 y 1859 (ex. Ferrocarril MZA series 79 a 118 y 49 a 78; ex. Ferrocarril MZA serie 246 a 315) de vía ancha realizando un servicio mixto, de transporte de viajeros y mercancías, en la playa de vías de la estación, donde también se encuentra personal ferroviario. En la parte izquierda se observa un conjunto de vagones cisterna.