Vista panorámica de la estación de Ezcaray. A la derecha aparecen tres vagones de mercancías cerrados Tipo J, un tren remolcado por una locomotora de vapor y compuesto de una plataforma de Tipo M, un vagón cerrado Tipo J y dos coches de viajeros, 3 vagones Tipo X abiertos (el último de ellos con garita de guardafrenos) seguidos de un vagón cerrado Tipo J.

Vista de la playa de vías de la estación de Denia de la Compañía del Norte. Aparecen algunos vagones cerrados tipo J y alguna locomotora de vapor. A la derecha puede verse un cambio de agujas con el número 9.

Depósito de instalaciones fijas en la estación.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a personal ferroviario, viajeros en el andén, vagón de la División Eléctrica de RENFE, cantina, reloj de andén, etc.

Vista en primer plano de la locomotora 2572 sirve de fondo a la fotografia que desde Bilbao nos remite don Andrés García Gómez, cajero en la estación de Abando. La imagen está tomada en la estación de Castejón en el año 1942, año en el que se llevaba a cabo la sustitución de los puentes metálicos de Mercilla de Navarra, sobre el río Aragón, y de Castejón sobre el Ebro. Los retratados formaban parte del equipo técnico encargado de las obras y entre ellos se encuentran fos componentes del equipo directivo de Entrecanales y Tavora, el señor Esquerdeiro. agregado técnico: el señor Santamaría, jefe de seccion: el señor Esparza, sobrestante de Vía y Obras y el padre del comunicante, también sobrestante (señalado con una cruz). La 2572 hacía los trenes de trabajo que coniribuyeron a la instalación de los nuevos puentes de hormigón

Vista en primer plano de la locomotora 2572 sirve de fondo a la fotografia que desde Bilbao nos remite don Andrés García Gómez, cajero en la estación de Abando. La imagen está tomada en la estación de Castejón en el año 1942, año en el que se llevaba a cabo la sustitución de los puentes metálicos de Mercilla de Navarra, sobre el río Aragón, y de Castejón sobre el Ebro. Los retratados formaban parte del equipo técnico encargado de las obras y entre ellos se encuentran fos componentes del equipo directivo de Entrecanales y Tavora, el señor Esquerdeiro. agregado técnico: el señor Santamaría, jefe de seccion: el señor Esparza, sobrestante de Vía y Obras y el padre del comunicante, también sobrestante (señalado con una cruz). La 2572 hacía los trenes de trabajo que coniribuyeron a la instalación de los nuevos puentes de hormigón

Vista de la descarga de patatas de una composición de vagones TRANSFESA. En primer término una camioneta cargada con sacos y personal ferroviario ayudando en la tarea de descargue.

Vista de la descarga de patatas de una composición de vagones TRANSFESA. En primer término una fila de sacos de patatas y personal ferroviario ayudando en la tarea carga en una camioneta.

Vista parcial de la estación en la que se aprecian dos grúas de polipasto a ambos lados de la fotografía y varios vagones J cerrados en la zona central, junto con vagones de bordes bajos. Placas giratorias para vagones. Tornos de arrastre. Al fondo puerto de Barcelona con barcos de vela atracados.

Vista del edificio de viajeros lado salida, un automotor 591 entrando en la estación