Vagones Cerrados

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Construcción de vagones cubiertos

Construcción de vagones cubiertos

Primer plano de la maquina de rotación y montaje sobre ruedas de los bastidores manipulada por dos trabajadores.

Desconocido

Construcción de vagones cerrados con y sin freno series J y Jf para la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0119-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-02-08 - 1908-10-07

    • Parte deColecciones

  1. Construcción de 200 vagones cerrados con freno serie Jf 6204-6403 y 100 vagones cerrados sin freno serie J 6404-6503 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasáin. - Incluye: Planos (Francés): Eje montado (tipo 15 toneladas) con apoyo y sin apoyo (62 x 84 cm); Montaje de la suspensión y del freno (74 x 105 cm); Conjunto de bastidor (70 x 103 cm); Conjunto de la caja del vagón* (74 x 105 cm) y Pliego de Condiciones (Francés). (1907 febrero 8/1908 mayo 22)
  2. Construcción de 160 vagones cerrados con freno serie Jf nº 6204-6363 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasáin. (1908 febrero 4/1908 mayo 19)
    2.1. Plano de ejes montados (61 x 86 cm) (1907 octubre 18).
    2.2. Plano del montaje de la suspensión y del freno (73 x 106 cm) (1907 octubre 18).
    2.3. Plano del chasis (69 x 105 cm) (1907 octubre 18).
    2.4. Plano de la caja del vagón (74 x 106 cm) (1907 octubre 18).
  3. Construcción de 140 vagones cerrados sin freno serie J nº 6504-6643 por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona. (1908 marzo 10/1908 octubre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Conjunto de vagones y coches de viajeros aparcados en la zona de muelles de vía estrecha

Conjunto de vagones y coches de viajeros aparcados en la zona de muelles de vía estrecha

Vista general de un conjunto de vagones abiertos de madera y coches de viajeros aparcados en la vía de la zona de muelles de una estación sin identificar. Al fondo de la imagen se observa, a la derecha, un vagón cerrado al fondo de la vía, y, a la izquierda, una aguja de cambio y la parte superior de un depósito de agua.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Conjunto de tolvas sobre un vagón remolque en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Alm...

Conjunto de tolvas sobre un vagón remolque en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de un conjunto de tolvas, transportadas sobre un vagón remolque por una locomotora de vapor de la línea, probablemente la nº15, de rodaje 1-3-1-T, aparcadas en la estación para servicios de vía estrecha. Tras ellas, se observa parcialmente un vagón cerrado. Al fondo de la imagen se aprecian otras instalaciones pertenecientes a los depósito y edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Concurso sobre la adquisición de 1.000 vagones cerrados de la serie J y 50 de la serie F para el transporte de fruta y pescado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0158-0180
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-10-25 - 1912-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Programa y pliego de condiciones para el concurso de vagones cerrados y para frutas de 10 toneladas. (1909 octubre 25)*
  2. Correspondencia y notas tramitando el concurso. - Incluye: Borrador del acta de aceptación de la propuesta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (1910 marzo 2/1910 agosto 13)
  3. Extracto de la sesión celebrada por el Comité de Dirección de MZA el día 3 de marzo de 1910 sobre el concurso. (1910 marzo 5)
  4. Relación de las actuaciones llevadas a cabo por MZA para el suministro de los vagones. ([1912 agosto 31])
  5. Pliego de condiciones para el suministro de 50 vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.)
    5.1. Plano del conjunto de la caja (75 x 105 cm). (2)
    5.2. Plano del conjunto de la garita (62 x 78 cm). (2)
    5.3. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 106 cm). (2)
    5.4. Plano de ruedas montadas con ejes de 200 x 110 mm. en las manguetas (31 x 101 cm). (1)
    5.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de grasa nº 5 AM (62 x 84 cm). (1)
  6. Pliego de condiciones para el suministro de 1.000 vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.)
    6.1. Plano del conjunto de la caja (duplicado) (76 x 106 cm). (s.f.)
    6.2. Plano del conjunto de la garita (duplicado) (62 x 84 cm). (s.f.)
    6.3. Plano del conjunto del bastidor con suspensión y freno (duplicado) (62 x 104 cm). (s.f.)
    6.4. Plano de ejes montados (62 x 83 cm). (s.f.)
    6.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de aceite nº 1 AM (62 x 84 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concurso internacional BIRF de 1964.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0039-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-07-01 - 1964-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Anuncios, bases generales y pliego de condiciones técnicas y particulares, de los concursos internacionales BIRF de 1964. - Contiene: documentación sobre la adquisición de 400.000 traviesas de hormigón; 350 aparatos de vía; 30 locomotoras diesel de maniobras de 350 a 500 CV; 350 aparatos de vía; 30 locomotoras diesel de maniobras de 750 a 850 CV; 40 coches de viajeros de 1ª clase; 60 coches de viajeros de 2ª clase Couchettes; 1000 vagones cerrados de 2 ejes, ORE-2 y 8 coches cafetería. (1964 julio 1/1964 julio 31)
Composiciones de mercancías en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarril...

Composiciones de mercancías en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de múltiples composiciones de mercancías aparcadas en hilera en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinadas a los servicios de la línea de vía estrecha. Están formadas, principalmente, por vagones cerrados. En primer plano se aprecia una pequeña furgoneta de caja abierta. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad y otros pertenecientes a las instalaciones de la estación.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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