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Parte deFondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 24 x 35 mm. 35 diapositivas color y 1 diapositiva b/n.
TÍTULO DEL INTERVALO: Modelos a escala y maquetas de Patentes Talgo, S.A.
Parte deFondos Institucionales
Título tomado del álbum.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,8 x 27,5 cm.
Parte deFondos Institucionales
Título sacado del álbum original.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,8 x 27,5 cm.
Negativos de 35 mm.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de los trabajos de restablecimiento del tráfico normal tras el descarrilo del tren 412, conocido por "El pescadero" en la estación de Quintana-Raneros (León). En el centro de la imagen hay un vagón volcado sobre el que se sientan varios hombres. Tras él, una grúa de la que sólo asoma el brazo. Al fondo, más restos del tren. Al otro lado de la vía, otro vagón volcado. Entre los restos hay numerosas personas, entre trabajadores y curiosos.
Desconocido
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. En éste se puede leer: "Mitre / 5335". Dichos elementos están estacionados en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, cargada un embalaje de madera en el que se puede leer: "Mercedes Benz / Stuttgar / Peso bruto 10.000 kg".
La imagen fue tomada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Retrato de un grupo de personas, entre las que distinguimos al ingeniero Alejandro Goicoechea, en el extremo derecho sobre una plataforma, en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, provincia de Córdoba. En la esquina superior izquierda, distinguimos un letrero que señaliza
el empalme que une las localidades de Lozada, Rafael García y Alta Gracia.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista en picado de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, sobre la que se apoya una caja de madera con sello de la marca Mercedes Benz. En la parte superior de la imagen se observan varios vagones cerrados.
La imagen fue tomada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto-lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. Sobre ésta podemos ver un embalaje con el sello de la marca Mercedes Benz en el que aparece escrito en tinta negra: "Para Empresa Nacional de Transportes Buenos Aires / Mercedes Benz / Stuttgar / Córdoba. República Argentina. Peso Bruto 10.000 kg". Tras ella distinguimos un letrero donde aparece el nombre de la localidad argentina de Río Segundo. Al fondo a la izquierda, aparecen dos personajes sin identificar.
Transmisiones de llaves "marmita"
Parte deFondos Institucionales
Dibujo explicando el sistema bouré de enclavamiento en lo que se refiere a los cambios de marmita
Desconocido