Vista de la ampliación de vías, en la estación de Utrera de la línea de Sevilla a Cádiz. Se observa al fondo el edificio de viajeros de la estación, depósitos de agua, etc. Plan de ayuda Económica Americana (Plan Marshall).

(Serie Renfe 1600) (Serie Renfe UIC 316)

Vista de la ampliación de vías de la estación de Utrera en la línea de Sevilla a Cádiz, lado de Cádiz dentro del Plan de Ayuda Económica (PAE)

Vista de la locomotora en funcionamiento en la estación de Utrera, el maquinista aparece subido en la máquina

Vista de la ampliación de vías, en la estación de Utrera de la línea de Sevilla a Cádiz. Se observa al fondo el edificio de viajeros de la estación, depósitos de agua, etc. Plan de ayuda Económica Americana (Plan Marshall).

Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.

Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.

Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.