Vista del automotor diésel 5672 de la línea de Madrid a Valencia por Cuenca, perteneciente a la serie RENFE 9209 a 9214 (ex Norte WMD 201 a 206), a punto de salir de la estación, pudiéndose observar gran número de viajeros en el andén y en su interior, y también personal ferroviario. Pueden observarse también otras composiciones de viajeros detenidos en la estación, parte del puente de señales y la cubierta, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Pajares nevada, en la que puede observarse a personal ferroviario en el andén principal, reloj de andén, al fondo túnel y montaña, etc.

Vista de las obras de construcción del ferrocarril de vía estrecha en Sóller. A la derecha vemos una vagoneta para transportar los útiles del trabajo. Los obreros están posando para la fotografía a lo largo de la vía.

Vista desde un punto elevado de un coche de viajeros levantado tras haber permanecido volcado con la trampilla del techo abierta y cubierto por graffiti. Varios operarios manipulan la grúa que lo ha levantado, colocada detrás del mismo. Se ve un vagón y un coche de viajeros del tren de trabajo al que pertenece la grúa, y un camión Mercedes Unimog. A la derecha, el extremo de un coche de viajeros quemado. Entre los vehículos, numerosas personas, entre ellos bomberos y fotógrafos.

Vista del interior de túnel de la línea Madrid - Zaragoza, probablemente del tramo Alhama - Ateca. Sobre las vías, maquinaria de vía para la comprobación de la instalación con un operario empujándola sobre las mismas. A su lado, el hueco de una puerta.

Vista de personal ferroviario de RENFE realizando labores de renovación de vía en el interior del túnel ferroviario de Sabadell.

Vista de personal ferroviario de RENFE realizando labores de renovación de vía en el interior del túnel ferroviario de Sabadell.

Vista de personal ferroviario de RENFE realizando labores de renovación de vía en el interior del túnel ferroviario de Sabadell.

Perspectiva frontal de dos máquinas para el reconocimiento de la vía de alta velocidad en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, una dresina de Tecsa equipada con una grúa. A la izquierda, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A.