Túneles

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Puente del Barranco de Botal, de 50 m de longitud, en la línea de Huesca a Francia por Canfranc

Puente del Barranco de Botal, de 50 m de longitud, en la línea de Huesca a Francia por Canfranc

Vista del puente metálico de 50 metros de longitud sobre el Barranco de Botal, con vigas tipo Pratt y situado en el km 20,154 de la línea de Jaca a Canfranc, dentro del término municipal de Villanúa. A la izquierda se puede ver parte de un vagón de un tren que acaba de atravesar el túnel y el puente

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Estación de Pajares de la línea de León a Gijón

Estación de Pajares de la línea de León a Gijón

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0295
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Pajares nevada, en la que puede observarse a personal ferroviario en el andén principal, reloj de andén, al fondo túnel y montaña, etc.

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Puente de los Fierros y obra del ferrocarril

Puente de los Fierros y obra del ferrocarril

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0983
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Part of Colecciones del AHF

Vista del Puente de los Fierros, parte del pueblo y la línea de León a Gijón de la Compañía del Norte, en la que puede observarse también, sobre las casas del pueblo, una locomotora de vapor remolcando algunos coches de viajeros, que acaban de salir del túnel.

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Túnel de Puig d'en Baña (Banya) en Sóller

Túnel de Puig d'en Baña (Banya) en Sóller

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0642
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Part of Colecciones del AHF

Vista del túnel de Puig d'en Baña en Sóller, en el momento que un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor con las letras F-S , está efectuando su salida del túnel.

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Obras del ferrocarril en Sóller

Obras del ferrocarril en Sóller

Vista de las obras de construcción del ferrocarril de vía estrecha en Sóller. A la derecha vemos una vagoneta para transportar los útiles del trabajo. Los obreros están posando para la fotografía a lo largo de la vía.

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Proyecto de ensanche y revestimiento del túnel de Canellas con motivo del establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Vilajuiga y Llansá

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0238-0001
  • File
  • 1929-02-15 - 1937-10-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria, planos, presupuesto y borradores. Incluye: Perfiles transversales (31 x 287 cm), esquemas de medios auxiliares (31 x 104 cm), borrador de perfiles transversales (35 x 172 cm), borrador de esquemas de trincheras (34 x 56 cm), borrador de perfil transversal del túnel (23 x 24 cm), borrador de perfiles transversales (38 x 168 cm), perfil longitudinal del túnel con comparación de rampas (30 x 170 cm), perfil longitudinal del túnel con comparación de rampas (33 x 176 cm), esquemas de perfiles transversales (escala 1:500) y planta de vía del túnel (escala 1:200) (33 x 156 cm), esquema de rampas (40 x 169 cm), esquema de perfil transversal (50 x 72 cm) y perfil longotudinal de túnel con comparación de rampas (33 x 120 cm). (1929 febrero 15)
  2. Perfil longitudinal del túnel con comparación de rampas (escala horizontal 1:1000 y vertical 1:20) (31 x 165 cm). (1933 febrero)
  3. Presupuesto adicional al proyecto del ensanche y revestimiento del túnel de Cañellas, aprobado por orden de la Dirección General de Ferrocarriles y Tranvías el 8 de abril de 1929. (1934 diciembre 1).
  4. Memoria y Presupuesto del proyecto reformado del ensanche y revestimiento del túnel de Cañellas, aprobado por orden de la Dirección General de Ferrocarriles y Tranvías el 8 de abril de 1929. (1935 abril 11 - 1935 octubre 16).
  5. Proyecto de vía del apartado en el túnel de Cañellas entre las estaciones de Villajuiga y llansá. Incluye: Memoria, planos y presupuesto. Plano de planta , perfil longitudinal y sección (31 x 210 cm). (1937 octubre 25 - 1937 septiembre 15)

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