Vista de las vías atravesando el túnel que daba entrada a la Cueva del Diablo.

Vista parcial del interior del túnel nº 14 y último de esta línea, conocido comunmente como "El Gallego", en dirección a la localidad gaditana. Se aprecia el detalle de la obra de consolidación de uno de los nichos de seguridad, en el lateral de la infraestructura. La luminiaria provisional instalada permite ver además parte de la vía, y una espuerta junto a esta.
Este túnel fue construido en el año 1892 y tiene una longitud de 220 metros.

Vista parcial del interior del túnel nº 14 y último de esta línea, conocido comunmente como "El Gallego", en dirección a la localidad gaditana. Se aprecia el detalle del muro de uno de los nichos de seguridad, y de un madero de entibado en el lateral de la infraestructura. Al fondo se distinguen tres puntos de luz visibles gracias a la curva que se inicia.
Este túnel fue construido en el año 1892 y tiene una longitud de 220 metros.

Vista general de una locomotora de vapor en su recorrido desde Porto - Campanha a Sao Bento. Al fondo, un túnel y, a la derecha de la imagen, el puente Eiffel o puente María Pía de Oporto. En primer término, junto al tren, las casas y el río Duero.

Vista panorámica tomada desde la entrada del túnel de Padornelo, situado dentro de la 1ª parte del replanteo correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general de las vías que cubren el trazado de la línea entre el Puerto de Navacerrada y Cotos. En primer plano aparece la boca de un túnel, las vías del tren, señales y un mojón kilométrico. En segundo plano se ven la catenaria y el fondo un edificio sin identificar.