1. Documentación relativa a la circulación en la estación. - Contiene: (1942 marzo -/1969 diciembre -)
   1.1. Notas, correspondencia y planos relativos a las circulaciones en el túnel Atocha - Chamartín. (1942 marzo -/1944 junio 1)
   1.2. Datos y planos sobre el número de circulaciones de trenes en Chamartín y Príncipe Pío. (1967 octubre -/1969 diciembre -)
   1.3. Diagramas de circulaciones. (s.f.)
   1.4. Informe sobre circuitos de movimiento de viajeros, mercancías y personal de servicios. (s.f.)
   1.5. Datos previstos sobre el número de viajeros y de trenes desde el año 1975 al 2000. (s.f.)
2. Documentación relativa a vías e instalaciones. - Contiene: (1954 mayo 20/1976 agosto -)
   2.1. Planos. - (1954 mayo 20/1976 agosto -)
   2.2. Estudio sobre reforma de vías en la cabeza norte de la estación. - Incluye: Planos. (1970 marzo -/1972 noviembre 9)
   2.3. Esquemas funcionales de vías e instalaciones. (1971 septiembre 14)
   2.4. Planos de los cambios especiales proyectados para los culatones de seguridad. (1972 abril 28)
   2.5. Gráficos de ocupación de vía. (s.f.)

1. Enlace entre las estaciones de Vilanova y del Clot. - Contiene:
   1.1. Ampliación del túnel de la Plaza de Cataluña al nuevo apeadero de Vilanova. - Incluye: Planos. (1968 enero -/1969 junio -)
2. Proyecto de nueva estación subterránea en Norte - Vilanova. - Contiene: (1968 febrero 4/1969 febrero -)
   2.1. Nota y planos sobre los trabajos a realizar. (1968 febrero 4/1968 noviembre -)
   2.2. Planos de la solución aportada por la Jefatura de proyectos y estudios ferroviarios. (1969 febrero -)
   2.3. Planos de la solución aportada por la 5ª zona. (1969 febrero -)
   2.4. Planos de la solución aportada por el COP. (s.f.)
3. Plano del proyecto de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot presentado por la Jefatura de proyectos y estudios ferroviarios. (1968 diciembre -)
4. Planos y esquemas con modificación del enlace en el apeadero de Vilanova. (1971 febrero 20)

Vista parcial de la línea aérea de contacto de doble hilo suspendido con postes de madera, vía de la línea y túnel de entrada a la estación de Santa Fe - Alhama. Al fondo, vista parcial de la instalaciones de la estación.