- 2 - Colecciones privadas
- Fonds2 - Juan Bautista Cabrera Pérez Caballero
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- Unidad documental simpleFN-06394 - Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
- Unidad documental simpleFN-06395 - Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
- Unidad documental simpleFN-06396 - Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
- Unidad documental simpleFN-07862 - Trolebuses de dos pisos de procedencia inglesa en las cocheras de los Tranvías de Zaragoza S.A., adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
- Unidad documental simpleFN-07863 - Trolebuses de dos pisos de procedencia inglesa en las cocheras de los Tranvías de Zaragoza S.A., adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
- Unidad documental simpleFN-07864 - Trolebuses de dos pisos de procedencia inglesa en las cocheras de los Tranvías de Zaragoza S.A., adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
- Unidad documental simpleFN-09150 - Trolebús en Perpignam, junto al hotel Terminus
- Unidad documental simpleFN-09151 - Trolebús en Perpignam
- Unidad documental simpleFN-11406 - Trolebús nº 11 de la línea de Santander a Astillero de la Compañía de Trolebuses Santander - Astillero (CTSA), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT
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