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Parte deColecciones privadas
Perspectiva de algunos de los coches de viajeros correspondientes a la composición de tren del Al Andalus Expreso, detenido en la estación de Madrid - Delicias. En el primero de ellos se puede distinguir el logotipo del Al Andalus Expreso, que tiene forma de abanico.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva de parte de la locomotora de vapor Mikado 141 y del exterior de dos de los coches de viajeros, correspondientes a la composición de tren del Al Andalus Expreso, detenido en la estación de Madrid - Delicias.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 1. Una marca de prestigio.- "Al Andalus" es un nombre de resonancias árabes que designa un tren turístico de alta calidad. Para personalizarlo, todos sus coches han sido decorados con colores característicos (marrón y crema). Rotulados con el nombre del tren, también lucen en sus laterales el abanico que constituye el anagrama de la composición.
Vista parcial de uno de los coches encuadrada en un marco, y junto a él se puede ver el nombre y el abanico correspondiente al anagrama del tren.
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 5. Coche discoteca. - El coche WR 3582 ("Giralda") es un antiguo coche restaurante de la Compañía Internacional de Coches Cama construído en Francia en 1928 para los trenes de lujo europeos y que llegó a España hacia 1941. Ha sido profundamente reformado en 1985 para pasar al Al Andalus, recibiendo nueva decoración exterior, nueva distribución y decoración interior y bogies tipo Pensylvania. Tiene ahora aire acondicionado y megafonía.
Vista general de la pista de baile con el piano, y detalles de la barra y la iluminación.
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 9. Coche restaurante. - El WR 3579 "Alhambra" fue construido en 1929 en Charentaises (Francia), viniendo a España en 1941. El WR 3395 "Gibralfaro" lo fue en 1929, en Inglaterra por Metropolitan, llegando a España en la misma fecha. Ambos eran coches restaurantes de la CICC y contaban con 42 plazas. Han sido transformados en 1985 para el "Al Andalus" (se utiliza uno de los dos en cada viaje como restaurante), recibiendo aire acondicionado, nuevos bogies (Pensylvania), nueva decoración exterior e interior y nueva distribución interior. Se conserva parte de la marquetería original y de los portaequipajes.
Vista general del comedor donde se pueden ver las mesas y los asientos, y detalles de una mesa con su lámpara y de los asientos.
Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En primer plano, vemos los escombros formados por los desechos causados tras el accidente. El eje transversal de la composición está marcado por los restos de la locomotora de la serie 353 de RENFE, a la derecha, sobre la que se apoya un poste de la catenaria, y dos coches de viajeros totalmente destrozados sobre un terraplén. Al lado de la locomotora distinguimos a un grupo de personas.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.