Trenes Expresos

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RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-043-2 (ex 1343), maniobrando con el expreso de Madrid, en la estación de Granada.

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Personal ferroviario posando en la estación de Madrid - Delicias, junto al expreso de Badajoz tra...

Personal ferroviario posando en la estación de Madrid - Delicias, junto al expreso de Badajoz traccionado por la locomotora diésel 10817 (serie 308 RENFE)

Retrato de grupo entre el que se encuentran un maquinista, sentado en el interior de la cabina de conducción de la locomotora diésel 10817, un visitador con su martillo de punta redondeada y su farol de carburo, así como un vigilante de la estación también con farol de carburo

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Estudio e instrucciones para evitar parada de trenes expresos y rápidos en estaciones que no tienen señalada parada, simplemente para colocar o retirar las señales de anuncio a la vía de circulaciones extraordinarias de las señales correspondientes

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0115-0021
  • File
  • 1902-09-01 - 1917-03-24

    • Part of Fondos antiguos

  1. Anuncios a la vía de circulaciones extraordinarias. - Contiene: Circular nº 153 (nuevo) relativa a anuncios de los trenes especiales de viajeros y mercancías de 18 de julio de 1907; y nota sobre trenes directos. (1907 julio 18)
  2. Orden de servicio nº 24 sobre disposiciones relativas a la circulación de los trenes especiales y de los discrecionales o suplementarios (duplicada). (1902 septiembre 1)
  3. Nota referente a la forma en que se hacen a la vía los anuncios de las circulaciones no regulares en la red catalana, y al medio por el que podrían evitarse los inconvenientes que lo actualmente establecido representa para los trenes directos de viajeros, por lo que depende de la efectuación de paradas por los mismos no previstas en sus itinerarios. (1916 agosto 16)
  4. Nota de Arrillaga relativa a anuncios de circulaciones extraordinarias (duplicada). (s.f.)
  5. Paradas fuera de itinerario que efectúan hoy día los trenes expresos y rápidos para colocar o retirar de ellos los anuncios, al personal de la vía, de circulaciones extraordinarias o especiales y solución para evitar tales paradas. (1917 febrero 24)
  6. Correspondencia tramitando el asunto tratado. (1917 marzo 13/1917 marzo 24)

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Expediente relativo al descarrilamiento de tren expreso de día nº 93 de Sevilla a Madrid, ocurrido el 20 de enero de 1914 en el km 75,200 de la líne Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0233-0088
  • File
  • 1914-01-23 - 1914-03-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Primer informe sobre el descarrilamiento. (1914 enero 23)
  2. Carta de Renato Lisle a Maristany sobre las causas del accidente. (1914 enero 28)
  3. Segundo informe sobre el descarrilamiento, se relacionan las características de las máquinas Pacific. (1914 febrero 20)
  4. Informe confidencial del Servicio de Vía y Obras a Maristany. - Incluye: FOTOGRAFÍAS y Gráficos de: Placas de retención de vía tipo MZA, aparato sistema Winby, repartición de traviesas, sistemas de vía con carriles de 45 kg. por m.l. (1914 febrero 22)
  5. Tercer informe del descarrilamiento. - Incluye: croquis. (1914 febrero 27)
  6. Correspondencia de Rene Lisle sobre el accidente. (1914 marzo 7/1914 marzo 11)

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Grabado en blanco y negro titulado ´El tren express´.

Grabado en blanco y negro titulado ´El tren express´.

Contiene siete vistas diferentes del tren pasando por paisajes diversos. "Hecho sobre dibujo del natural del apreciable artista D. Hermenegildo Estevan".

Según la propia revista: "Es gráfica representación de un tren express: el monstruo de cuerpo de hierro y alma de vapor sale á toda máquina de la estación de origen; pasa en vertiginosa carrera sobre puentes y viaductos, salvando caudalosos ríos y profundos valles; atraviesa las montañas por largos túneles, y cruza los espesos bosques por el camino que trazan los rails á través de la maleza; deja á los lados de la vía las casetas de los guardaagujas [mujer guardesa en casilla], y entra majestuosamente en la estación de llegada, lanzando al espacio, en señal de término del viaje, el agudo silbido y el poderoso aliento de su locomotora.

El tren express es símbolo de la vida humana: ésta corre también en carrera vertiginosa, y termina en la soledad del cementerio.

El Sr. Estevan, al trazar los apuntes que constituyen su dibujo simbólico, se ha inspirado en el poema El Tren Express del insigne Campoamor"

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Coche de viajeros de clase turista BB 10290 de la serie BB 10201 a 10296 de RENFE, luego renumera...

Coche de viajeros de clase turista BB 10290 de la serie BB 10201 a 10296 de RENFE, luego renumerada como serie B11x 10201 a 10296 y fabricada por CAF y BWE, con decoración estrella, formando parte de una composición detenida en la estación de Madrid - Atocha, que realiza el servicio Estrella expreso de Valencia de Alcantara a Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-10000-029
  • Unidad documental simple
  • década 1980

    • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva parcial de la composición.

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Estudio realizado por el Consejo Superior de Ferrocarriles de las normas relativas a la composición de los trenes expresos y rápidos y a la petición de la Dirección General de Turismo para que las tarifas ferroviarias experimenten reducciones para fomentar el turismo extranjero

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0248-0004
  • File
  • 1923-04-16 - 1939-11-30

    • Part of Fondos antiguos

  • Incluye FOLLETO: Billetes sencillos de 1ª clase con tarjeta de identidad: tarifa especial de G.V. Núm. 101 desde 1º de julio de 1936 / Ferrocarriles del Norte y MZA. - [Madrid] : [s.n], [1936] (Rivadeneyra, S.A.). - [4] p. : il. ; 17 cm.

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