Vista semilateral del tren parado en un andén de la estación. En primer plano la locomotora 333-054-5 en colores verde y amarillo. En otras vías unidades serie 440

Vista lateral de la locomotora de vapor blindada utilizada por el bando republicano durante la Guerra Civil. Delante de ella posan cuatro hombres, uno de ellos con uniforme militar.

Azafatas vestida de época y viajeros en uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Vista del interior del "Train-exposition des Applications Rurales de l'Électricité" en Paris-La Villette. A ambos lados del vagón se han colocado mesas expositoras sobre las que se colocan diversos aparatos eléctricos.[La exposición tuvo lugar entre el 15/11/1930-09/01/1931]

Vista del interior del "Train-exposition des Applications Rurales de l'Électricité" en Paris-La Villette. A ambos lados del vagón se han colocado mesas expositoras sobre las que se colocan diversos aparatos eléctricos, relacionados con el calor. [La exposición tuvo lugar entre el 15/11/1930-09/01/1931]

Vista del tren del Centenario saliendo de la estación de Madrid - Atocha, bajo el primer puente de señales. Hay numeroso publico en vías y andenes. Al fondo, el hospital de San Carlos. Un hombre con cámara fotográfica en la mano.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 traccionando coches de viajeros en Reus.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 traccionando coches de viajeros en Reus. En la parte derecha dos hombres observan la locomotora y en la locomotora un hombre con una escoba.

Locomotora tipo Mikado 141-F-2111 maniobrando. En la cabina se puede distinguir a Buenaventura Durruti

Unidad eléctrica serie 439-004-3, construida por CAF y Metropolitan Cammel, en vía general, en las inmediaciones de Azaila (Teruel). Tren especial de Zaragoza - Portillo a Samper de Calanda.