Trenes de Trabajo

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Accidente en el puente de Los Jarales y reconstrucción del mismo.

Vista de un tren de trabajo, preparado para intervenir en las obras de restitución. Con la ayuda de una grúa, varios operarios proceden a montar un castillete, en uno de los estribos del puente.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Línea Bobadilla a Algeciras

Vista general en la que se aprecia un momento en los trabajos de restitución de la vía, tras un corrimiento en el P.K. 132 de la línea, en las proximidades del paso a nivel del camino entre Jimena de la Frontera y San Pablo. Sobre el talud de la vía se aprecia la actividad de los obreros para restablecer la operatividad de la vía lo antes posible.
A la derecha, se ve el tren de intervención compuesto por dos plataformas de dos ejes, y una locomotora de la serie 130-2044 / 130-2045 y 130-2051 / 130-2070, correspondiente a la antigua numeración de Andaluces 178-179 y 251-270.

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RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-023-4 (ex 1323) remolcando el tren taller en el depósito de locomotoras de Granada.

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Realización de pruebas sobre tramos metálicos de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0800-0005
  • File
  • 1925-10-29 - 1930-12-24
  • Part of Fondos antiguos

  1. Resultados de las pruebas de tramos metálicos de diferentes líneas de la Red. (1925 octubre 29/1929 diciembre 19)
  2. Formación de trenes para las pruebas en los tramos metálicos de diferentes líneas de la Red. (1930 enero 21/1930 diciembre 24)
  3. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos de la línea de Madrid a Zaragoza, comprendidos entre los km 206,674 y 340,436. Contiene: planos. (1930 noviembre 15/1930 diciembre 10)

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Reparación y construcción de infraestructuras en la 3ª Zona.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0076-000
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-1955
  • Part of Colecciones del AHF

1 álbum (85 fotografías, 25 h.) ; 24 x 24 cm.
Título atribuido.- Encuadernación en simil de piel de color gris, con filetes dorados en el lomo y parte posterior; sin datos en la cubierta, salvo la anotación de un cero subrayado.

[Contiene fotografías de: Puente sobre el Río Odiel; aseos de la Estación de Fregenal de la Sierra; accidente en el Puente de los Jarales; Línea Córdoba a Málaga: renovación de vía en el P.K. 9; Estación de Bobadilla; construcción de un edificio para el Grupo Diésel de la Estación de Málaga; Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841; Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada; Línea Linares a Almería: Huéneja-Dolar-Minas del Marquesado; Estación de Jódar; Línea Bobadilla a Algeciras; Estación de Campo Real; Camino de Antequera; Aguadulce; Línea Sevilla a Huelva.]

Incluye además, una fotografía del vestíbulo del edificio de viajeros de la Estación de Pontevedra abriendo el álbum, y cuatro imágenes sin identificar al final del mismo.

Línea Bobadilla a Algeciras

Vista en la que se aprecia un momento en los trabajos de restitución de la vía, tras un corrimiento en el P.K. 132 de la línea, en las proximidades del paso a nivel del camino entre Jimena de la Frontera y San Pablo. En primer plano, la cuadrilla de vía y obras prepara un castillete con traviesas, sobre el que colocar los raíles. En segundo plano se ve el tren de intervención compuesto por dos plataformas de dos ejes, y una locomotora de la serie 130-2044 / 130-2045 y 130-2051 / 130-2070, correspondiente a la antigua numeración de Andaluces 178-179 y 251-270.
Tras el convoy a su izquierda, se aprecia parcialmente la casilla del paso a nivel.

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Línea Bobadilla a Algeciras

Vista en la que se aprecia un momento en los trabajos de restitución de la vía, tras un corrimiento en el P.K. 132 de la línea, en las proximidades del paso a nivel del camino entre Jimena de la Frontera y San Pablo.
Se ve el talud de la vía, y sobre él una grúa. Alrededor de ella, varios trabajadores se afanan en montar un castillete con traviesas, sobre el que sustentar los carriles. A la derecha se aprecia parcialmente una plataforma de dos ejes con garita, del tren de intervención.

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