Trenes de Pruebas

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Acto institucional en Estados Unidos

Vista del estrado, donde distintas autoridades han de tomar la palabra. Tras ellas, se aprecia parcialmente un coche Talgo Pendular, con los colores corporativos de Amtrak.

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vista de los trabajos de soldadura de una plancha metálica de la estructura lateral que conformará uno de los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. Sobre ésta aparecen dos operarios realizando dichas labores con el aparato de soldadura atógena que observamos a su derecha.

Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral tomada en contrapicado, de los dos últimos remolques de la rama. Al fondo se distinguen parcialmente la entrada a la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.

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Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral parcial de la unión de dos remolques de la rama. En el centro de la imagen, se aprecia la rejilla de ventilación situada al extremo de uno de ellos.

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Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral parcial, tomada en contrapicado, de uno de los remolques extremos de la composición. Se aprecia la puerta de acceso al mismo abierta. Al fondo, se distingue parcialmente la pasarela de un paso elevado sobre las vías, de la Warschauer Strasse, próximo a la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.

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Bateadora

Bateadora

Detalle del grupo de bateo de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer.

Expedientes relativos a puentes en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0721-0006
  • File
  • 1894-01-22 - 1913-12-13

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reconocimiento de los puentes de la línea Madrid a Alicante y los de la línea de Albacete a Cartagena, mediante un tren de pruebas. (1894 enero 22/1894 septiembre 11)
  2. Revisión de los puentes metálicos de la línea. (1902 enero 24/1905 julio 3)
  3. Revisión de obras de fábrica y de tramos metálicos de la línea. (1908 enero 10/1913 diciembre 13)

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